| Категория |
Основное
назначение |
Краткая характеристика |
|
|
На свободных
территориях |
В условиях
реконструкции |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| Опорная улично-дорожная сеть |
| Скоростные дороги |
Обеспечивают
международные,
межрегиональные,
региональные,
внутригородские
связи. Проходят
по границам
функциональных
зон. |
Пропуск всех
видов транспорта
в скоростном
режиме. Имеет
все пересечения
транспорта в
разных уровнях.
Пересечения
транспорта и
пешеходов решены
в разных уровнях.
Отступ от линии
застройки не
менее 100 м.
Расчетная
скорость не менее
120 км/ч.
Количество полос
движения - 6; 8. |
Пропуск всех
видов транспорта
в скоростном
режиме. Имеет
все пересечения
в разных уровнях
и местные
проезды для
общественного
транспорта.
Расчетная
скорость не менее
120 км/ч.
Количество полос
движения - 6. |
| Магистральные
улицы непрерывного
движения |
Обеспечивают
внутригородские
связи. Проходят
по границам
функциональных
зон и
естественных и
искусственных
рубежей (железных
дорог, наземные
трассы инженерных
коммуникаций,
рек и каналов). |
Пропуск всех
видов транспорта
в непрерывном
режиме.
Обеспечивает
непрерывное
транзитное
движение, все
пересечения с
магистральными
улицами в разных
уровнях.
Пересечения
транспорта и
пешеходов решены
в разных уровнях.
При примыкании к
территории
застройки
организуются
местные проезды.
Расчетная
скорость не менее
100 км/ч.
Количество полос
движения - 4; 6. |
Пропуск всех
видов транспорта
в непрерывном
режиме.
Обеспечивает
непрерывное
транзитное
движение, все
пересечения с
магистральными
улицами в разных
уровнях.
Пересечения
транспорта и
пешеходов решены
в разных уровнях.
При примыкании к
территории
застройки
организуются
местные проезды.
Расчетная
скорость не менее
100 км/ч.
Количество полос
движения - 4; 6. |
| Магистральные
улицы городского
значения
регулируемого
движения I класса |
Обеспечивают
транспортные
связи между
функциональными
зонами.
Предназначены
для движения
общественного
транспорта.
Проходят по
границам
территориальных
зон. |
Пропуск всех
видов
транспорта.
Режим движения регулируемый.
Расчетная
скорость не более
80 км/ч.
Количество полос
движения - 4; 6. |
Пропуск всех
видов
транспорта.
Режим движения регулируемый.
Расчетная
скорость не более
60 км/ч.
Количество полос
движения - 4; 6. |
| Магистральные улицы городского значения |
| Магистральные
улицы городского
значения
регулируемого
движения II класса |
Обеспечивают
транспортные
связи между
функциональными
зонами.
Дублируют
магистральные
улицы городского
значения
регулируемого
движения
I класса.
Предназначены
для движения
общественного
транспорта.
Проходят по
границам
территориальных
зон. |
Пропуск всех
видов транспорта.
Режим движения регулируемый.
Расчетная
скорость не более
80 км/ч.
Количество полос
движения - 4; 6. |
Пропуск всех
видов
транспорта.
Режим движения регулируемый.
Расчетная
скорость не более
60 км/ч.
Количество полос
движения - 4. |
| Магистральные улицы районного значения |
| Магистральные улицы
районного значения |
Обеспечивают
межрайонные и
внутрирайонные
транспортные
связи.
Предназначены для
движения
общественного
транспорта. |
Пропуск всех
видов транспорта.
Режим движения регулируемый.
Расчетная
скорость не более
60 км/ч.
Количество полос
движения - 4. |
Пропуск всех
видов транспорта
за исключением
большегрузных
автомобилей,
грузового
транспорта.
Режим движения регулируемый.
Расчетная
скорость не более
60 км/ч.
Количество полос
движения - 4.
Количество полос
при одностороннем
движении - 3. |
| Улицы и дороги местного значения |
| Жилые улицы |
Обеспечивают
транспортные
(без пропуска
грузового и
общественного
транспорта) и
пешеходные связи
на жилых
территориях,
выходы на
магистральные
улицы и дороги
регулируемого
движения. |
Движение
транспорта и
пешеходов с
пересечением в
одном уровне.
Режим движения регулируемый.
Расчетная
скорость не более
40 км/ч.
Количество полос
движения - 2; 3. |
Движение
транспорта и
пешеходов с
пересечением в
одном уровне.
Режим движения регулируемый.
Расчетная
скорость не более
40 км/ч.
Количество полос
движения - 2.
Возможна
организация
одностороннего
движения. |
| Улицы и дороги
производственных и
коммунальноскладских зон |
Транспортные
связи в пределах
производственных
и коммунальноскладских зон. |
Движение всех
видов транспорта,
преимущественно
грузового.
Расчетная
скорость не более
40 км/ч.
Количество полос
движения - 2; 3. |
Расчетная
скорость не более
40 км/ч.
Количество полос
движения - 2.
Возможна
организация
одностороннего
движения. |
| Подъезды |
| Подъезды |
Обеспечивают
транспортные
связи земельных
участков, зданий
и сооружений с
улицами и
дорогами.
Проходят по
границам
межевания
земельных
участков. |
Пропуск всех
видов транспорта,
кроме
общественного.
Расчетная
скорость не более
30 км/ч.
Количество полос
движения - 2. |
Пропуск всех
видов транспорта,
кроме
общественного.
Расчетная
скорость не более
30 км/ч.
Количество полос
движения - 2.
При наличии
разворотных
площадок
допускается 1
полоса движения. |
| Пешеходные улицы |
| Пешеходные улицы |
Обеспечивают
пешеходные связи
в функциональных
и территориальных
зонах. |
Предназначены
для пешеходов,
велосипедистов и
инвалидовколясочников.
Допускается
проезд
специального
транспорта.
Минимальная
величина
пешеходного
прохода - 1,5 м.
Возможна
организация
велосипедных
дорожек. |
Предназначены
для пешеходов,
велосипедистов и
инвалидовколясочников.
Может быть
организованы на
базе существующих
улиц.
Допускается
проезд
специального
транспорта.
Минимальная
величина
пешеходного
прохода - 1,5 м.
Возможна
организация
велосипедных
дорожек. |