Постановление администрации Оренбургской области от 10.06.2003 № 108-п
О программе "Приведение в нормативное состояние сельских автомобильных дорог и приемка их в сеть дорог общего пользования Оренбургской области в 2003 - 2010 годах"
АДМИНИСТРАЦИЯ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е10.06.2003 N 108-пО программе "Приведениев нормативное состояниесельских автомобильныхдорог и приемка их всеть дорог общегопользованияОренбургской области в2003 - 2010 годах" В соответствии с Федеральным законом от 18 октября 1991 года N1759-1 "О дорожных фондах Российской Федерации", Законом Оренбургскойобласти от 8 июня 2000 года N 549/131-ОЗ "О территориальном дорожномфонде Оренбургской области" и в целях развития сети автомобильныхдорог общего пользования Оренбургской области: 1. Одобрить программу "Приведение в нормативное состояниесельских автомобильных дорог и приемка их в сеть дорог общегопользования Оренбургской области в 2003 - 2010 годах" (далееименуется - Программа) согласно приложению и внести на рассмотрениеЗаконодательного Собрания области. 2. Возложить на управление администрации области по инвестициямв строительстве, жилищно-коммунальном и дорожном хозяйствах (КарповЮ.Н.) организацию и координацию работы по выполнению мероприятийПрограммы после утверждения Законодательным Собранием области. 3. Рекомендовать: 3.1. Государственному учреждению "Главное управление дорожногохозяйства Оренбургской области" (Любимов Е.А.) провестиорганизационно-методическую работу с администрациями городов ирайонов области по вопросам организации управления и реализациимероприятий Программы. 3.2. Главам муниципальных образований области представитьгосударственному учреждению "Главное управление дорожного хозяйстваОренбургской области" правоустанавливающие документы на автомобильныедороги, в том числе на земли, занимаемые ими, для оформления передачисельских автодорог в собственность Оренбургской области. 4. Финансовому управлению администрации области (Бачурин В.М.),государственному учреждению "Главное управление дорожного хозяйстваОренбургской области" при формировании проектов бюджетовтерриториального дорожного фонда на 2003 - 2010 годы предусматриватьсредства на финансирование Программы. 5. Контроль за исполнением настоящего постановления возложитьна заместителя главы администрации области - начальника управленияадминистрации области по инвестициям в строительстве,жилищно-коммунальном и дорожном хозяйствах Карпова Ю.Н. 6. Постановление вступает в силу со дня его подписания. Глава администрации А. Чернышев Приложение к постановлению администрации области от 10.06.2003 N 108-п П Р О Г Р А М М А "Приведение в нормативное состояние сельских автомобильных дорог и приемка их в сеть дорог общего пользования Оренбургской области в 2003 - 2010 годах" П А С П О Р Т программы "Приведение в нормативное состояние сельских автомобильных дорог и приемка их в сеть дорог общего пользования Оренбургской области в 2003 - 2010 годах" (далее именуется - Программа)Наименование - "Приведение в нормативное состояние сельскихПрограммы автомобильных дорог и приемка их в сеть дорог общего пользования Оренбургской области в 2003 - 2010 годах"Заказчик - управление администрации области по инвестициямПрограммы в строительстве, жилищно-коммунальном и дорожном хозяйствахРазработчик - государственное учреждение "Главное управлениеПрограммы дорожного хозяйства Оренбургской области"Цель Программы - обеспечение круглогодичного бесперебойного сообщения между сельскими населенными пунктами, улучшение транспортно-эксплуатационных качеств сельских автодорогЗадачи Программы - приведение технического состояния сельских автодорог в соответствие с требованиями СНиП 2.05.02-85 и приемка их в сеть дорог общего пользования; правовое и методологическое обеспечение изменения формы собственности на сельские дорогиСроки реализации - 2003 - 2010 годыПрограммы I этап - 2003 - 2005 годы II этап - 2006 - 2010 годыИсполнители - администрации муниципальных образований областиПрограммы - в части формирования правоустанавливающих и правоудостоверяющих документов; предприятия и организации, имеющие лицензию на производство дорожных работ, определяемые на конкурсной основе, - в части приведения в нормативное состояние сельских дорог; государственное учреждение "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области" - в части подготовки проектно-сметной документации и включения сельских дорог в сеть дорог общего пользованияПеречень основных - формирование пакета правоустанавливающих имероприятий правоудостоверяющих документов на автодороги какПрограммы объекты недвижимости и земельные участки, занимаемые ими; разработка технических паспортов и дефектных ведомостей; приведение в нормативное состояние сельских дорог, включение их в сеть дорог общего пользованияОбъем и источники - общий объем финансирования - 1160,4 млн. рублейфинансирования в ценах 2003 года, в том числе: за счетПрограммы федерального бюджета - 50 процентов, областного бюджета - 50 процентовОжидаемые - приведение в нормативное состояние сельскихконечные автомобильных дорог протяженностью 527,45 км порезультаты состоянию на 1 января 2003 годареализацииПрограммыКонтроль за - контроль за исполнением Программы осуществляетсяреализацией администрацией области, Государственной службойПрограммы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской ФедерацииПримечания: 1. Привлечение в качестве исполнителей Программы администраций муниципальных образований, предприятий и организаций, государственное учреждение "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области" допускается по согласованию либо на договорной основе. 2. Привлечение средств федерального бюджета для финансирования Программы допускается по согласованию либо на договорной основе. 1. Содержание проблемы Программа является частью программы совершенствования иразвития сети автомобильных дорог общего пользования Оренбургскойобласти до 2010 года с прогнозом до 2020 года, разработаннойСаратовским филиалом ГипродорНИИ в 2001 году, согласованной комитетомпо строительству управления администрации области по инвестициям встроительстве, жилищно-коммунальном и дорожном хозяйствах 14.02.2002N 06/14-141, и базируется на федеральных целевых программах"Модернизация транспортной сети России (2002 - 2010 годы)" и"Социальное развитие села до 2010 года". Автомобильные дороги являются важнейшим элементом транспортнойсистемы области, оказывающим огромное влияние на ее социальное иэкономическое развитие. Совершенствование сети автомобильных дорогобщего пользования и задачи дорожной политики в сельской местностинеразрывно связаны с развитием экономики и транспортной системыобласти. В настоящее время более 130 населенных пунктов области не имеютпостоянной связи автомобильными дорогами общего пользования сцентрами сельских администраций и хозяйств, а также с опорной сетьюдорог. Это обуславливает существенные издержки сельскохозяйственногопроизводства и социальную напряженность на селе. По данным муниципальных образований области, на 1 января 2003года необходимо привести в нормативное состояние 527,45 км сельскихавтомобильных дорог, соответственно соединить 92 населенных пунктамежду собой сетью дорог общего пользования дорогами с обеспечениемкруглогодичного безопасного и бесперебойного движения транспортныхсредств независимо от погодных условий. 2. Основная цель и задачи Программы Основной целью Программы является обеспечение круглогодичногобесперебойного сообщения между сельскими населенными пунктами,улучшение транспортно-эксплуатационных качеств сельских автомобильныхдорог. При достижении этой цели решаются следующие задачи: правовое и методологическое обеспечение изменения формысобственности на сельские дороги; техническое обеспечение работ по приведению дорог в нормативноесостояние и их обустройству; взаимосвязь данной Программы с программой совершенствования иразвития сети автомобильных дорог общего пользования Оренбургскойобласти до 2010 года с прогнозом до 2020 года и с федеральнымицелевыми программами "Модернизация транспортной системы России (2002- 2010 годы)" и "Социальное развитие села до 2010 года". 3. Сроки реализации Программы Программа предусматривает комплекс мероприятий, реализациякоторых должна происходить в 2003 - 2010 годах. Мероприятия по приведению в нормативное состояние сети сельскихавтомобильных дорог будут осуществляться в два этапа (I этап - 2003 -2005 годы, II этап - 2006 - 2010 годы): на основе обследования состояния сети сельских автомобильныхдорог, заявок муниципальных образований составляется титульный списокдорог на приведение их в нормативное состояние с определением объемаработ; проводится формирование пакета правоустанавливающих иправоудостоверяющих документов на автомобильные дороги и земельныеучастки, занимаемые ими; в ходе разработки технических паспортов, дефектных ведомостей,составления смет на работы по приведению в нормативное состояниесельских автомобильных дорог окончательно уточняются необходимыеобъемы финансирования, потребности в дорожно-строительных материалах; осуществляется приведение в нормативное состояние земляногополотна сельских автомобильных дорог, искусственных сооружений,дорожной одежды, их обустройство; юридически закрепляется принадлежность сельских автомобильныхдорог, приведенных в нормативное состояние, сети территориальныхдорог общего пользования. 4. Мероприятия Программы Мероприятия Программы включают в себя три основных направленияработы: правовое и методологическое обеспечение изменения формысобственности внутрихозяйственных дорог; финансовое обеспечение Программы; техническое обеспечение работ по приведению сельскихавтомобильных дорог в нормативное состояние. Правовое и методологическое обеспечение Программы предполагаетоформление правоустанавливающих и правоудостоверяющих документов наавтомобильные дороги и земельные участки, занимаемые ими, принятие ихна баланс государственного учреждения "Главное управление дорожногохозяйства Оренбургской области" и включение в сеть дорог общегопользования. Финансово-инвестиционное обеспечение Программы предусматриваетконсолидацию средств федерального и областного бюджетов. РеализацияПрограммы по объектам за счет средств федерального и областногобюджетов осуществляется в рамках межбюджетных отношений. Техническое обеспечение реализации Программы включает в себяразработку проектно-сметной документации и строительно-монтажныеработы по приведению в нормативное состояние дорожных конструкций. 5. Финансирование Программы Расходы на реализацию Программы составляют 1160,4 млн. рублей вценах 2003 года. Предполагается, что 50 процентов финансированиябудет осуществляться за счет федерального бюджета, 50 процентов - засчет областного бюджета. Привлечение средств федерального бюджета дляфинансирования Программы допускается по согласованию либо надоговорной основе. С учетом того, что Программа рассчитана на 8 лет, средниегодовые расходы должны составлять 145,05 млн. рублей. Для успешнойреализации Программы необходимо ориентироваться на выполнениеконтрольных цифр, приведенных в таблице 1. Таблица 1--------------+---------------------------------------------------------------------------------------+¦ Средства ¦ Годы ¦¦ (млн. ¦ ¦¦ рублей) ¦ ¦+-------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ ¦ 2003 ¦ 2004 ¦ 2005 ¦ 2006 ¦ 2007 ¦ 2008 ¦ 2009 ¦ 2010 ¦ 2003- ¦ 2006- ¦ 2003- ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2005 ¦ 2010 ¦ 2010 ¦+-------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ Федеральный ¦ 33,7 ¦ 77,5 ¦ 75,2 ¦ 67,3 ¦ 84,2 ¦ 80,8 ¦ 80,7 ¦ 80,8 ¦ 186,4 ¦ 393,8 ¦ 580,2 ¦¦ бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ Областной ¦ 33,7 ¦ 77,5 ¦ 75,2 ¦ 67,3 ¦ 84,2 ¦ 80,8 ¦ 80,7 ¦ 80,8 ¦ 186,4 ¦ 393,8 ¦ 580,2 ¦¦ бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ Всего ¦ 67,4 ¦ 155,0 ¦ 150,4 ¦ 134,6 ¦ 168,4 ¦ 161,6 ¦ 161,4 ¦ 161,6 ¦ 372,8 ¦ 787,6 ¦ 1160,4 ¦+-------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+--------- Исходя из того, что в 2002 году средняя стоимость приведения внормативное состояние 1 км автомобильных дорог составляла порядка 2,0- 2,2 млн. рублей, на перспективный срок заложена контрольная цифра2,2 млн. рублей. В дальнейшем, в зависимости от инфляционного процесса ивозможностей бюджетов обоих уровней, объем ассигнований подлежитежегодному уточнению. 6. Механизм реализации Программы Программа реализуется на федеральном, областном и муниципальномуровнях. На федеральном уровне осуществляется мониторинг целевогоиспользования средств федерального бюджета. На областном уровне решаются следующие вопросы: определение приоритетных направлений реализации Программы; мониторинг целевого использования средств областного бюджета; включение автомобильных дорог, приведенных в нормативноесостояние, в сеть дорог общего пользования. На муниципальном уровне: формирование пакета правоустанавливающих и правоудостоверяющихдокументов на автомобильные дороги и земельные участки, занимаемыеими; создание необходимой правовой базы для включения приведенных внормативное состояние автомобильных дорог в сеть территориальныхдорог общего пользования. 7. Организация управления Программой Функции по непосредственному управлению Программой осуществляетгосударственное учреждение "Главное управление дорожного хозяйстваОренбургской области" на основании доверенности управленияадминистрации области по инвестициям в строительстве,жилищно-коммунальном и дорожном хозяйствах и в рамках своихполномочий решает вопросы бюджетного финансирования Программы. 8. Ожидаемые конечные результаты реализации Программы Реализация Программы позволит привести в нормативное состояние527,45 км сельских автомобильных дорог. 92 сельских населенных пунктабудут связаны независимо от погодных условий между собой и стерриториальной сетью дорог общего пользования. Экономическиерасчеты, приведенные в федеральной целевой программе "Модернизациятранспортной системы России", показывают, что приведение внормативное техническое состояние сельских автомобильных дорогобеспечивает в среднем по России сокращение на 25 - 35 процентовзатрат на эксплуатацию машинно-тракторного и автомобильного парка,снижение тракторных издержек в себестоимости сельскохозяйственнойпродукции с 45 - 50 процентов до 20 - 25 процентов. Суммарныйэкономический эффект составляет 3 - 4 рубля на каждый рубльинвестиций. Социальный эффект от улучшения дорожного сообщениязаключается в повышении доступности услуг образования, медицинскойпомощи, культуры, предприятий связи, торговли, бытового обслуживаниясельскому населению, а также в уменьшении затрат времени на поездки. Улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорожной сетиприведет к сокращению дорожно-транспортных происшествий иотрицательного воздействия автотранспорта на окружающую среду.Ликвидация многочисленных направлений грунтовых дорог в периодыраспутицы (весна, осень, дождливый период) позволит экономитьземельные ресурсы и противодействовать развитию эрозионных процессовв придорожной полосе. Прохождение транспортных средств по более совершенномудорожному покрытию приведет к оптимизации режима работы двигателейавтотранспорта, что способствует сокращению выбросов загрязняющихвеществ в атмосферу с выхлопными газами. П Е Р Е Ч Е Н Ь сельских автомобильных дорог, подлежащих приведению в нормативное состояние и приемке их в сеть дорог общего пользования Оренбургской области на 2003 - 2010 годы---+------+-----+----------------------------------------------------------------------------------------------+¦N ¦Наиме-¦Всего¦ Принятие по годам ¦¦п/¦нова- ¦ до- ¦ ¦¦п ¦ ние ¦рог, ¦ ¦¦ ¦райо- ¦ км ¦ ¦¦ ¦ нов ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ +-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦2003 ¦ км ¦ 2004 ¦км ¦ 2005 ¦км ¦ 2006 ¦км ¦ 2007 ¦км ¦ 2008 ¦км ¦ 2009 ¦км ¦ 2010 ¦км ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦1.¦Алек- ¦25,8 ¦ ¦ ¦подъ- ¦0,3¦подъезд¦0,7¦подъезд¦3,6¦Каяпку-¦3,4¦Георгиев-¦4,5¦подъезд¦0,8¦подъ- ¦0,6¦¦ ¦сан- ¦ ¦ ¦ ¦езд к ¦ ¦к с. ¦ ¦к с. ¦ ¦лов- ¦ ¦ка-Курпя-¦ ¦к с. ¦ ¦езд к ¦ ¦¦ ¦дровс-¦ ¦ ¦ ¦пос. ¦ ¦Ро-щеп-¦ ¦Каяпку-¦ ¦ка-Ге- ¦ ¦чево ¦ ¦Актыно-¦ ¦пос. ¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦Север-¦ ¦кино ¦ ¦лово от¦ ¦орги- ¦ ¦ ¦ ¦во от ¦ ¦Майс- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦а/д ¦ ¦евка ¦ ¦ ¦ ¦а/д ¦ ¦кий от¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шарлык-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Алек- ¦ ¦а/д ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-Ново- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сан- ¦ ¦Алек- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦серги- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дров- ¦ ¦сан- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦евка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка-Жда-¦ ¦дров- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦новка ¦ ¦ка-Юр-¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦та-ево¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъ- ¦0,9¦подъезд¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦езд к ¦ ¦к пос. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Но-¦ ¦Мирный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦во- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦орен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бургс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Даль- ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ний-Ив¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ановка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦2.¦Бузу- ¦85,9 ¦подъ-¦5,1 ¦По- ¦5,3¦Колту- ¦25 ¦Бере- ¦ 3 ¦Троиц- ¦ 1 ¦Каменная ¦ 4 ¦Жилин- ¦1,5¦Крас- ¦ 3 ¦¦ ¦лукс- ¦ ¦езд к¦ ¦кров- ¦ ¦ба- ¦ ¦зов- ¦ ¦кое- ¦ ¦Сарма-Ни-¦ ¦ка-Но- ¦ ¦ног- ¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦с. ¦ ¦ка-Ли-¦ ¦новс- ¦ ¦ка-Мель¦ ¦Подгор-¦ ¦кифоровка¦ ¦вый Го-¦ ¦варде-¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦По- ¦ ¦сья ¦ ¦кий-Ши-¦ ¦-ничный¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦родок ¦ ¦ец-При¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦кров-¦ ¦Поляна¦ ¦рокое- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦са- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ка ¦ ¦ ¦ ¦Опыт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦марс- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный-Кол¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-туба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦новский¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Бере- ¦ 1 ¦Подкол-¦ 2 ¦Каменная ¦4,0¦Жилин- ¦2,5¦Крас- ¦ 2 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зов- ¦ ¦ки- Ма-¦ ¦Сарма-Ни-¦ ¦ка-Мор-¦ ¦ног- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка-Не- ¦ ¦логос- ¦ ¦кифоровс-¦ ¦довский¦ ¦варде-¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фтя-ни-¦ ¦вицкое ¦ ¦кое лес- ¦ ¦ ¦ ¦ец-Обу¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков ¦ ¦ ¦ ¦ничество ¦ ¦ ¦ ¦хово ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Троиц- ¦ 2 ¦Подкол-¦ 1 ¦Жилин- ¦0,5¦Камен- ¦ 4 ¦Лисья ¦ 2 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кое-Мо-¦ ¦ки- ¦ ¦ка-Каза- ¦ ¦ная ¦ ¦Поля- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦товило-¦ ¦Новая ¦ ¦ковка ¦ ¦Сарма--¦ ¦на-Тро¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦во ¦ ¦Казанка¦ ¦ ¦ ¦Никифо-¦ ¦стянка¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Троиц- ¦ 4 ¦Могуто-¦ 2 ¦Жилин- ¦ 2 ¦ ¦ ¦Лисья ¦ 4 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кое-Бо-¦ ¦во- ¦ ¦ка-Бали- ¦ ¦ ¦ ¦Поля- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровский¦ ¦Черта- ¦ ¦мовка ¦ ¦ ¦ ¦на-- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лык ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рябце-¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦во ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд¦ 1 ¦Ржавец-¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъ- ¦ 2 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к с.Но-¦ ¦Стрели-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦езд к ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вая ¦ ¦ца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Ма-¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Казанка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦логос-¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вицс- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кое ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦3.¦Ново- ¦58,5 ¦По- ¦7,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд¦3,5¦Берес- ¦5,6¦Кулаги- ¦2,4¦подъезд¦8,7¦Судь- ¦5,4¦¦ ¦серги-¦ ¦кров-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к с. ¦ ¦тов- ¦ ¦но-Дедово¦ ¦к с. ¦ ¦бо-да-¦ ¦¦ ¦евский¦ ¦ка-Ал¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Родни- ¦ ¦ка-Пло-¦ ¦ ¦ ¦Дубовая¦ ¦ровка-¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ковое ¦ ¦до-род-¦ ¦ ¦ ¦Роща ¦ ¦При- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦сан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Озеро ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уран- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦дров-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сама- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ра-- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Орен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кулаги-¦5,6¦подъезд¦2,5¦Мала- ¦6,7¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мрясо-¦4,4¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦но-Кин-¦ ¦к с. ¦ ¦хов- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦во-Гор¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦делинс-¦ ¦Землян-¦ ¦ка-Су- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий ¦ ¦ка от ¦ ¦зано-во¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Са-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мара-- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Орен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд¦4,7¦ ¦ ¦Подъезд к¦1,5¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к с. ¦ ¦ ¦ ¦с. Коз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Верхняя¦ ¦ ¦ ¦ловка от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Платов-¦ ¦ ¦ ¦а/д Сама-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ра-Орен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦4.¦Перво-¦105,4¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд¦ 4 ¦Крас- ¦15,¦Советс- ¦10 ¦Мансу- ¦10 ¦Ле- ¦11,¦¦ ¦майс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к пос. ¦ ¦ное- ¦ 1 ¦кий- Пя- ¦ ¦ро- ¦ ¦нинс- ¦ 2 ¦¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Луч ¦ ¦Яганово¦ ¦тилетка ¦ ¦во-Ис- ¦ ¦кий-Са¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦точ-ный¦ ¦-мар- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кино ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Уральс¦ 4 ¦подъезд¦2,9¦подъезд¦1,5¦Мирош- ¦10 ¦Володарс-¦ 9 ¦Воло- ¦8,1¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦ ¦к пос. ¦ ¦к пос. ¦ ¦ки- ¦ ¦кий-Вес- ¦ ¦дарс- ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий-Ве¦ ¦Новая ¦ ¦Теплое ¦ ¦но-Ма- ¦ ¦нянка ¦ ¦кий-Вес¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-телки¦ ¦Жизнь ¦ ¦ ¦ ¦ло-ча- ¦ ¦ ¦ ¦нянка ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ганск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Уральс¦ 6 ¦Уральс-¦ 6 ¦лесопи-¦7,6¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦ ¦кий-Меж¦ ¦том- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий-Ме¦ ¦евой ¦ ¦ник-Осо¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-жевой¦ ¦ ¦ ¦чный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦5.¦Ново- ¦32,1 ¦Орск-¦6,5 ¦Кры- ¦ 6 ¦Орск- ¦ 6 ¦ ¦ ¦подъезд¦3,6¦ ¦ ¦Орск-- ¦5,0¦подъ- ¦5,0¦¦ ¦орский¦ ¦Джа- ¦ ¦ловка-¦ ¦Новока-¦ ¦ ¦ ¦к пос. ¦ ¦ ¦ ¦Актю- ¦ ¦езд к ¦ ¦¦ ¦и ¦ ¦ната-¦ ¦-Ур- ¦ ¦зачий- ¦ ¦ ¦ ¦Тукай ¦ ¦ ¦ ¦бинск ¦ ¦аэро- ¦ ¦¦ ¦г. ¦ ¦лап ¦ ¦пия ¦ ¦гра- ¦ ¦ ¦ ¦от а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порту ¦ ¦¦ ¦Орск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ница ¦ ¦ ¦ ¦Орск-Св¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от г. ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Гайско-¦ ¦ ¦ ¦етлый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Орск ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го рай-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦она ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦6.¦Орен- ¦ 2,2 ¦ ¦ ¦подъ- ¦2,2¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦бургс-¦ ¦ ¦ ¦езд к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦товка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦7.¦Пере- ¦2,55 ¦ ¦ ¦подъ- ¦0,8¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд¦1,7¦ ¦ ¦¦ ¦волоц-¦ ¦ ¦ ¦езд к ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к АО "-¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦с. Зу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Перево-¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бочис-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лоцкий ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦агрос- ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Первая¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наб" от¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Са-¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мара-- ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Орен- ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бург ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦8.¦Поно- ¦ 2,1 ¦подъ-¦1,5 ¦подъ- ¦0,6¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ма- ¦ ¦езд к¦ ¦езд к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ревс- ¦ ¦с. ¦ ¦с. По-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦Гри- ¦ ¦нома- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦горь-¦ ¦ре-вка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦евка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦9.¦Гра- ¦ 3,7 ¦подъ-¦3,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦чевс- ¦ ¦езд к¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦гра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦нице ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦Крас-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ног- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦вар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦дейс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦кого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦райо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦на от¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦Ново-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦кольс¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦кое- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦Кали-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦кино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦10¦Сарак-19,373¦подъ-4,373¦Жел- ¦ 7 ¦подъезд¦0,7¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ташс- ¦ ¦езд к¦ ¦тое- ¦ ¦к с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦с. ¦ ¦Конду-¦ ¦Аблязо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦Нехо-¦ ¦ровка ¦ ¦во ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦шевка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Жел- ¦7,3¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тое- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Конду- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦11¦Матве-¦2,95 ¦Мат- ¦2,25¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд¦0,7¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦евский¦ ¦веев-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ка- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Боровка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦-Ста-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦аши- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦рово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦12¦Сак- ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Марь- ¦ 3 ¦¦ ¦марс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦евка--¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Петро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Янгиз ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦павлов-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦13¦Свет- ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦линс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к ст. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Готе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приим- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦14¦Домба-¦14,1 ¦ ¦ ¦Бого- ¦ 7 ¦Богояв-¦7,1¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ровс- ¦ ¦ ¦ ¦явлен-¦ ¦лен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ка-За-¦ ¦ка-За- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рево ¦ ¦рево ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦15¦Яс- ¦ 63 ¦ ¦ ¦Кара- ¦20 ¦ ¦ ¦Акжарс-¦ 9 ¦Акжарс-¦ 9 ¦Акжарс- ¦ 8 ¦Акжарс-¦ 8 ¦Ак- ¦ 9 ¦¦ ¦ненс- ¦ ¦ ¦ ¦кульс-¦ ¦ ¦ ¦кое-Ка-¦ ¦кое-Ка-¦ ¦кое- Рас-¦ ¦кое- ¦ ¦жарс- ¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦кий-- ¦ ¦ ¦ ¦раку- ¦ ¦раку- ¦ ¦свет ¦ ¦-Рас- ¦ ¦кое- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Алим- ¦ ¦ ¦ ¦льский ¦ ¦льский ¦ ¦ ¦ ¦свет ¦ ¦-Рас- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦свет ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦16¦Беля- ¦12,55¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд¦0,55 ¦ ¦Ключевка-¦ 4 ¦Ключев-¦ 4 ¦Клю- ¦ 4 ¦¦ ¦евский¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к с. ¦ ¦ ¦ ¦Андреевка¦ ¦ка-Ан- ¦ ¦чев- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Цветоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дре-ев-¦ ¦ка-Анд¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка ¦ ¦-реев-¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦17¦Куван-¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ново- ¦ 5 ¦Ново- ¦ 5 ¦Ново- ¦ 5 ¦Ново- ¦ 5 ¦¦ ¦дыкс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уральск¦ ¦уральск ¦ ¦уральск¦ ¦уральс¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-Дву- ¦ ¦-Двуреч- ¦ ¦-Дву- ¦ ¦к-Дву-¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦речный ¦ ¦ный ¦ ¦речный ¦ ¦речный¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦18¦Соро- ¦15,9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Родинс- ¦ 5 ¦Родинс-¦ 5 ¦Ро- ¦5,9¦¦ ¦чинс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий- Сло-¦ ¦кий- ¦ ¦динс- ¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бодка ¦ ¦-Сло- ¦ ¦кий- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бодка ¦ ¦-Сло- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бодка ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦19¦Соль- ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд¦ 1 ¦подъезд¦ 1 ¦подъезд к¦0,5¦подъезд¦1,5¦ ¦ ¦¦ ¦Илец- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к с. ¦ ¦к с. ¦ ¦с. Троиц-¦ ¦к пос. ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Казанка¦ ¦Возрож-¦ ¦кое ¦ ¦Кирпич-¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от а/д ¦ ¦дение ¦ ¦ ¦ ¦ный За-¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Орен- ¦ ¦от а/д ¦ ¦ ¦ ¦вод ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бург-- ¦ ¦Орен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акбулак¦ ¦бург-- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-грани-¦ ¦Акбу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ца Ре- ¦ ¦лак - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спубли-¦ ¦граница¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ки Ка- ¦ ¦Респуб-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦захстан¦ ¦лики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Казахс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦20¦Тоцкий¦13,93¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обход ¦5,1¦подъезд¦0,8¦Тоцкое - ¦5,4¦подъезд¦0,4¦Свер- ¦0,5¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Тоц-¦ ¦к с. ¦ 5 ¦подсобное¦ ¦к с. ¦ 5 ¦длово ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кое ¦ ¦Богда- ¦ ¦хозяйство¦ ¦Жиди- ¦ ¦-гра- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦новка ¦ ¦"Тоцкое" ¦ ¦ловка ¦ ¦ница ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Курма-¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на- ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦евско-¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦района¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд¦0,8¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к пос. ¦ 3 ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Люби- ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мовка ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд¦0,8¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Амерха-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ново ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦21¦Тюль- ¦34,4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тугу- ¦2,5¦Старый ¦3,5¦подъезд к¦ 2 ¦Влади- ¦2,3¦Троиц ¦6,5¦¦ ¦ганс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сте- ¦ ¦Ту- ¦ ¦с. Новый ¦ ¦миров- ¦ ¦кое-Ру¦ ¦¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мир-Но-¦ ¦рай-Ка-¦ ¦Турай ¦ ¦ка-Дав-¦ ¦д-ное ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вая Ба-¦ ¦лининс-¦ ¦ ¦ ¦летку- ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рангу- ¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦лово ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ловка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъезд к¦1,6¦Благо- ¦ 4 ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Алабе-¦ ¦дар- ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рдино ¦ ¦ное-Его¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рьевка ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Астра- ¦ 4 ¦Астра- ¦ 4 ¦Астраха- ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ханов- ¦ ¦ханов- ¦ ¦нов- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка-Гри-¦ ¦ка-Гри-¦ ¦ка-Гри- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го-рь- ¦ ¦горьев-¦ ¦горь-евка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦евка ¦ ¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ИТОГО ¦527,453 ¦30,923 ¦70,15 ¦68,3 ¦61,25 ¦76,55 ¦73,4 ¦73,38 ¦73,5+--+------+-----+-----+----+------+---+-------+---+-------+---+-------+---+---------+---+-------+---+------+---+¦ ¦ ВСЕГО¦ за 2003 - 2005 годы - 169,373 км ¦ за 2006 - 2010 годы - 358,08 км ¦+--+------+---------------------------------------+-------------------------------------------------------------