Закон Оренбургской области от 10.10.2007 № 1607/346-IV-ОЗ
Об областной целевой программе "Развитие городского наземного электрического пассажирского транспорта на территории Оренбургской области в 2008-2013 годах"
З А К О Н ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ ОБ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "РАЗВИТИЕ ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА НА ТЕРРИТОРИИ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ В 2008-2013 ГОДАХ" (В редакции Закона Оренбургской области от 30.04.2008 г. N 2096/428-IV-OЗ; Постановления Правительства Оренбургской области от 08.05.2013 г. N 370-пп) Принят Законодательным Собранием области 27 сентября 2007 года Статья 1 Утвердить прилагаемую областную целевую программу "Развитиегородского наземного электрического пассажирского транспорта натерритории Оренбургской области в 2008-2013 годах". (В редакцииПостановления Правительства Оренбургской областиот 29.08.2012 г. N 730-пп) Статья 2 Правительству Оренбургской области при формировании областногобюджета на 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годы предусматриватьнеобходимые ассигнования на финансирование указанной программы наусловиях софинансирования ее из местных бюджетов. Статья 3 Настоящий Закон вступает в силу после его официальногоопубликования. Губернатор Оренбургской области А.А.Чернышев г. Оренбург, Дом Советов 10 октября 2007 года N 1607/346-IV-ОЗ Приложение к Закону Оренбургской области от 10 октября 2007 года N 1607/346-IV-ОЗ ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "РАЗВИТИЕ ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА НА ТЕРРИТОРИИ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ В 2008-2013 ГОДАХ" (далее - Программа) (В редакции Закона Оренбургской области от 30.04.2008 г. N 2096/428-IV-OЗ; Постановлений Правительства Оренбургской области от 31.08.2011 г. N 813-пп; от 08.05.2013 г. N 370-пп) ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ Основание для Распоряжение Губернатора Оренбургскойразработки области от 14.08.2006 N 370-р "О создании рабочей группы" Государственный Правительство Оренбургской области в лицезаказчик министерства промышленной политики и инноваций Оренбургской области; министерства строительства, жилищно- коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области Координатор Министерство промышленной политики и инноваций Оренбургской области Разработчики Министерство промышленной политики и инноваций Оренбургской области; органы местного самоуправления и муниципальные предприятия городского наземного электрического пассажирского транспорта городов Оренбурга, Орска и Новотроицка Исполнители Министерство промышленной политики и инноваций Оренбургской области совместно с органами местного самоуправления городов Оренбурга, Орска и Новотроицка на основании заключаемых соглашений Основная цель Создание условий стабильного функционирования муниципального наземного электрического пассажирского транспорта и развития сферы пассажирских услуг Основные задачи Обновление подвижного состава; техническое перевооружение обслуживающих производств; реконструкция, капитальный и текущий ремонт путевого и энергетического хозяйства (В редакции Постановления Правительства Оренбургской областиот 29.08.2012 г. N 730-пп) Срок реализации 2008-2013 годы (В редакции Постановления Правительства Оренбургской областиот 29.08.2012 г. N 730-пп) Объем и источники Общий объем финансирования за счет средствфинансирования областного бюджета составляет 423 млн. рублей. Условием выделения средств из областного бюджета на реализацию мероприятий Программы является обязательное привлечение на условиях софинансирования средств местных бюджетов на договорной основе. При этом объем средств, выделяемых отдельному муниципальному образованию из областного бюджета, не может превышать объема средств, выделяемых на эти цели из соответствующего местного бюджета Кроме того, планируется привлечение средств федерального бюджета в сумме 30,0 млн. рублей (Дополнен - Постановление Правительства Оренбургской области от 08.05.2013 г. N 370-пп) (В редакции Постановления Правительства Оренбургской области от 29.08.2012 г. N 730-пп) Ожидаемые конечные Реализация Программы позволит обеспечить:результаты сохранение и дальнейшее развитие экологически чистого, социально направленного, безопасного и доступного транспорта; увеличение количества комфортабельного муниципального электротранспорта на городских маршрутах на 41,0 процента; увеличение пассажиропотока к 2013 году на 50,0 процента за счет повышения скорости движения, уменьшения интервала движения, а также открытия новых маршрутов; повышение уровня покрытия расходов доходами к 2012 году до 71,3 процента. Абзац. (Исключен - Постановление Правительства Оренбургской области от 08.05.2013 г. N 370-пп) (В редакции Постановления Правительства Оренбургской области от 29.08.2012 г. N 730-пп) Система организации Контроль за ходом выполнения мероприятийконтроля Программы осуществляется Правительством Оренбургской области и Законодательным Собранием Оренбургской области 1. Содержание проблемы Областная целевая программа "Развитие городского наземногоэлектрического пассажирского транспорта на территории Оренбургскойобласти в 2008-2013 годах" разрабатывается впервые и включает в себямероприятия по сохранению и дальнейшему развитию городского наземногоэлектрического пассажирского транспорта в городах области. (В редакцииПостановления Правительства Оренбургской области от 29.08.2012 г. N730-пп) Наземный городской электротранспорт реализует две важнейшиефункции: социальную (обеспечение возможности перемещения наименееобеспеченным слоям населения) и экологическую. В этой связи основная цель государственной политики в областиназемного электротранспорта - его сохранение, поддержание стоимостипроезда на социально приемлемом уровне и повышение качестватранспортных услуг. Его значимость для г. Оренбурга, г. Орска, г.Новотроицка подтверждается объемом перевозок населения. Так, удельныйвес перевозок электротранспортом в 2006 году в г. Новотроицке составилоколо 76 процентов от общего объема городских муниципальныхпассажирских перевозок, в г. Орске - около 88 процентов, в г.Оренбурге - около 51 процента. В настоящее время предприятия электротранспорта в городахобласти находятся в неудовлетворительном техническом и финансово-экономическом состоянии. Возможности местных бюджетов также непозволяют оказывать поддержку предприятиям городскогоэлектротранспорта в необходимом объеме. Износ подвижного состава составляет: троллейбусов - 80 процентов(в г. Оренбурге из 86 единиц более 50 - со 100-процентным износом),трамваев - 85-90 процентов (в г. Орске из 148 единиц 109 - со 100-процентным износом, г. Новотроицке из 67 единиц 47 - со 100-процентнымизносом). Путевое хозяйство капитально не ремонтируется. В г. Новотроицкеиз 30,3 километра пути 20 находятся в аварийном состоянии, в г. Орскеиз 84 километров 23 - в аварийном состоянии. Контактная сеть также находится в изношенном состоянии. Всреднем износ составляет 80-89 процентов. Основная производственная деятельность и получаемая прибыльпредприятий электротранспорта позволяют покрывать расходы доходамитолько на 58-62 процента. Резкое снижение дотационных средств из местных бюджетов привеломуниципальный пассажирский электротранспорт к критическому состоянию. По г. Оренбургу выделение дотационных средств на поддержаниегородского пассажирского транспорта в 2006 году по сравнению с 2003годом снизилось почти на 73 процента. В бюджете муниципального образования г. Новотроицк на 2006 годбыло предусмотрено на эти цели около 5 млн. рублей, в бюджетемуниципального образования г. Орск - 19,5 млн. рублей при образуемыхубытках в сумме 33,2 млн. рублей. Сохранение и развитие электротранспорта в области требуютпрограммного подхода к финансированию с участием областного и местныхбюджетов. 2. Основная цель и задачи Программы Основной целью Программы является создание условий стабильногофункционирования муниципального наземного электрического пассажирскоготранспорта и развитие сферы пассажирских услуг путем решения следующихзадач: обновление подвижного состава; техническое перевооружение обслуживающих производств; реконструкция, капитальный и текущий ремонт путевого иэнергетического хозяйства; (В редакции Постановления ПравительстваОренбургской области от 29.08.2012 г. N 730-пп) введение электронной системы платежей за проезд в городскомэлектротранспорте; внедрение адресной поддержки малоимущих слоев населения,пользующихся городским электротранспортом, выраженной в денежнойформе; вывод предприятий электротранспорта на безубыточную деятельностьс привлечением частных инвестиций 3. Срок реализации Программы Мероприятия Программы будут выполняться в течение 2008-2013годов. (В редакции Постановления Правительства Оренбургской областиот 29.08.2012 г. N 730-пп) 4. Система программных мероприятий Перечень программных мероприятий, реализуемых с привлечениемсредств федерального, областного бюджетов, приведен в приложении 1 кПрограмме. (В редакции Постановления Правительства Оренбургскойобласти от 08.05.2013 г. N 370-пп) Их осуществление позволит выполнить: 1) по г. Оренбургу: обновление подвижного состава; реконструкцию, капитальный и текущий ремонт энергетическогохозяйства и производственных мощностей (В редакции ПостановленияПравительства Оренбургской области от 29.08.2012 г. N 730-пп) 2) по г. Орску: обновление подвижного состава; строительство разворотного кольца на площади им. Гагарина; реконструкцию, капитальный и текущий ремонт верхнего строенияпути и путевого хозяйства; (В редакции Постановления ПравительстваОренбургской области от 29.08.2012 г. N 730-пп) реконструкцию, капитальный и текущий ремонт энергетическогохозяйства; (В редакции Постановления Правительства Оренбургскойобласти от 29.08.2012 г. N 730-пп) 3) по г. Новотроицку: обновление подвижного состава; реконструкцию, капитальный и текущий ремонт верхнего строенияпути и путевого хозяйства; (В редакции Постановления ПравительстваОренбургской области от 29.08.2012 г. N 730-пп) реконструкцию, капитальный и текущий ремонт энергетическогохозяйства. (В редакции Постановления Правительства Оренбургскойобласти от 29.08.2012 г. N 730-пп) 5. Механизм реализации Программы 5.1. Порядок выделения средств на реализацию Программы Реализация мероприятий Программы предусматривает выделениесредств из федерального, областного и местных бюджетов на условияхсофинансирования. Из областного бюджета средства предоставляются ввиде субсидий бюджетам муниципальных образований. При этом объемсредств, выделяемых отдельному муниципальному образованию изобластного бюджета, не может превышать объема средств, выделяемых наэти цели из соответствующего местного бюджета. (В редакцииПостановления Правительства Оренбургской области от 08.05.2013 г. N370-пп) Субсидии муниципальным образованиям г. Оренбург, г. Орск, г.Новотроицк в рамках реализации Программы ежегодно предусматриваются вобластном бюджете на основании бюджетных заявок министерствапромышленной политики и инноваций Оренбургской области при условииподтверждения включения аналогичных расходов в бюджеты муниципальныхобразований. Министерство промышленной политики и инноваций Оренбургскойобласти ежегодно заключает с органами местного самоуправления городовОренбурга, Орска и Новотроицка соглашения о взаимодействии пофинансированию мероприятий Программы. Субсидии муниципальным образованиям г. Оренбург, г. Орск и г.Новотроицк предоставляются в пределах бюджетных ассигнований (лимитовбюджетных обязательств), предусмотренных в областном бюджете насоответствующий финансовый год, при условии выполнения органамиместного самоуправления указанных муниципальных образованийобязательств по паритетному софинансированию расходов за счет средствместных бюджетов в соответствии с заключенными соглашениями. Перечисление субсидий в местные бюджеты осуществляется наосновании отчетов об объемах средств, выделенных из местных бюджетовна поддержку предприятий городского наземного электрическоготранспорта, предоставляемых по форме и в сроки, определяемыеминистерством промышленной политики и инноваций Оренбургской области. Органы местного самоуправления муниципальных образованийнаправляют полученные из областного бюджета средства муниципальнымпредприятиям городского наземного электрического транспорта в видецелевых капитальных вложений на выполнение мероприятий Программы. Приобретаемые основные средства относятся на баланс органовместного самоуправления муниципальных образований. Порядок отчетности о целевом использовании выделяемых средстворганами местного самоуправления муниципальных образований г.Оренбург, г. Орск, г. Новотроицк определяется заключаемыми ежегоднымисоглашениями о взаимодействии по финансированию мероприятий Программы. 5.2. Введение электронной системы платежей в городскомэлектротранспорте В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от17.05.2007 N 638 "Об использовании глобальной навигационнойспутниковой системы "ГЛОНАСС" в интересах социально-экономическогоразвития Российской Федерации" с 2008 года в г. Оренбурге, а впоследующем и во всей области начинается внедрение системынавигационного контроля "ГЛОНАСС" за работой общественногопассажирского транспорта. Система будет контролировать скоростьтранспортного средства, соблюдение графика движения. Внедрение в городском электрическом пассажирском транспортеэлектронной системы платежей за проезд, в свою очередь, приведет кэкономии бюджетных средств, выделяемых для перевозки пассажиров, в томчисле льготников. Срок внедрения системы "ГЛОНАСС" в городах Оренбурге, Орске,Новотроицке и внедрения электронной системы платежей оплаты за проездв общественном транспорте - 2008-2009 годы. Финансирование внедрения электронной системы платежейосуществляется за счет средств перевозчиков и бюджетов муниципальныхобразований на договорной основе. (В редакции Закона Оренбургскойобласти от 30.04.2008 г. N 2096/428-IV-OЗ) 5.3. Поэтапное доведение тарифов до уровня, покрывающегосебестоимость, с внедрением адресной поддержки малоимущих слоевнаселения, выраженной в денежной форме Обобщенный анализ работы городского электрического транспортапосле введения электронной системы платежей позволит в дальнейшемперейти на адресную поддержку льготных категорий граждан и малоимущегонаселения области с поэтапным доведением тарифа на проезд до уровня,покрывающего себестоимость. При этом повышение тарифов возможно только с одновременнымвнедрением механизма компенсаций за проезд для малоимущих слоевнаселения. Адресная поддержка малоимущих слоев населения предусматриваетпереадресовку субсидий и субвенций, выделяемых предприятиям городскогоэлектрического пассажирского транспорта, на конкретного человека -жителя области. Предполагается переход на данную программу в 2011-2013 годах. (Вредакции Постановления Правительства Оренбургской областиот 29.08.2012 г. N 730-пп) 5.4. Разработка мер по выводу предприятий наземногопассажирского электрического транспорта на безубыточное производство ипривлечению частных инвестиций в данную отрасль Меры по выводу на безубыточное производство частично отражены вПрограмме и включают в себя: мероприятия предприятий по оптимизации затрат в 2011-2013 годах;(В редакции Постановления Правительства Оренбургской области от29.08.2012 г. N 730-пп) абзац; (Исключен - Постановление Правительства Оренбургскойобласти от 08.05.2013 г. N 370-пп) увеличение количества перевезенных пассажиров в целом на 50процентов; внедрение энергосберегающих технологий. Реализация Программы позволит стабилизировать работу городскогоэлектрического пассажирского транспорта, снизить убытки и обеспечитьинвестиционную привлекательность для последующего акционирования иприватизации. 6. Ресурсное обеспечение Программы На финансирование мероприятий Программы за период с 2008 по 2013год планируется направить из областного бюджета 423,0 млн. рублей, втом числе по годам: 2008-100,0 млн. рублей; 2009-100,0 млн. рублей;2010-100,0 млн. рублей; 2011-0,0 млн. рублей; 2012-40,0 млн. рублей;2013-83,0 млн. рублей. Кроме того, планируется привлечение средствфедерального бюджета в 2013 году в сумме 30,0 млн. рублей на условияхи в порядке, установленных постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 26 сентября 2012 года N 981 "Об утверждении Правилпредоставления и распределения в 2012 году субсидий из федеральногобюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на закупкупроизведенных на территории государств - участников Единогоэкономического пространства автобусов, работающих на газомоторномтопливе, трамваев и троллейбусов. (В редакции ПостановленийПравительства Оренбургской области от 29.08.2012 г. N 730-пп; от08.05.2013 г. N 370-пп) В разрезе мероприятий Программы основной объем средств будетнаправлен на обновление подвижного состава - 51,0 процента,реконструкцию, капитальный и текущий ремонт путевого и энергетическогохозяйства - 41,3 процента, капитальное строительство - 7,7 процента. (В редакции Постановлений Правительства Оренбургской областиот 08.05.2013 г. N 370-пп) 7. Ожидаемые конечные результаты реализации Программы Выполнение мероприятий Программы позволит: увеличить количество комфортабельного электрического транспортана линиях городов области на 41 процент; увеличить количество перевозимых пассажиров на 50 процентов; абзац; (Исключен - Постановление Правительства Оренбургскойобласти от 08.05.2013 г. N 370-пп) поднять уровень доходов предприятий; поднять уровень покрытия расходов доходами к 2013 году до 71,3процента. (В редакции Постановления Правительства Оренбургской областиот 29.08.2012 г. N 730-пп) Ожидаемые финансово-экономические показатели по городскомуназемному электрическому транспорту городов области в 2008-2013 годахотражены в приложении 2 к Программе. (В редакции ПостановленияПравительства Оренбургской области от 29.08.2012 г. N 730-пп) 8. Система организации контроля за исполнением Программы Контроль за ходом выполнения мероприятий Программыосуществляется Правительством Оренбургской области в соответствии сзаконодательством. Правительство Оренбургской области в лице министерствапромышленной политики и инноваций проводит ежегодную оценкуэффективности реализации Программы в соответствии с установленнымпорядком и информирует Законодательное Собрание Оренбургской области. Исполнители несут ответственность в соответствии сзаконодательством Российской Федерации за качественное и своевременноевыполнение мероприятий Программы и целевое использование финансовыхсредств, выделяемых на их реализацию. Приложение N 1 к областной целевой программе "Развитие городского наземного электрического пассажирского транспорта на территории Оренбургской области в 2008-2013 годах" Перечень мероприятий областной целевой программы "Развитие городского наземного электрического пассажирского транспорта на территории Оренбургской области в 2008-2013 годах" (В редакции Постановления Правительства Оренбургской области от 08.05.2013 г. N 370-пп)---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| N | Наименование | Объем финансирования по годам | Источник | Исполнитель || п/п | мероприятия | (млн. рублей) | финансиров- | || | | | ания | || | |------------------------------------------------------------| | || | | всего | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | | || | | | год | год | год | год | год | год | | ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | | 9 | 10 ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| г. Оренбург ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 1. | Обновление | 146,5 | 19,0 | 18,0 | 18,5 | 0,0 | 21,0 | 70,0 | | министерство экономического || | подвижного состава |--------------------------------------------------------------------------| развития, промышленной || | (приобретение | в том числе: | политики и торговли || | троллейбусов) |--------------------------------------------------------------------------| Оренбургской области || | | 116,5 | 19,0 | 18,0 | 18,5 | 0,0 | 21,0 | 40,0 | областной | совместно с администрацией г. || | | | | | | | | | бюджет | Оренбурга || | |-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------| || | | | | | | | | 30,0 | федеральный | || | | | | | | | | | бюджет | ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| 2. | Реконструкция | 31,5 | 11,0 | 11,0 | 9,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | областной | министерство строительства, || | энергетического | | | | | | | | бюджет | жилищно-коммунального и || | хозяйства и | | | | | | | | | дорожного хозяйства || | производственных | | | | | | | | | Оренбургской области || | мощностей | | | | | | | | | совместно с администрацией г. || | | | | | | | | | | Оренбурга ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| 3. | Капитальный и | 10,0 | 0,0 | 0.0 | 0,0 | 0,0 | 0.0 | 10,0 | областной | министерство экономического || | текущий ремонт | | | | | | | | бюджет | развития, промышленной || | контактной сети | | | | | | | | | политики и торговли || | троллейбусных | | | | | | | | | Оренбургской области || | линий | | | | | | | | | совместно с администрацией г. || | | | | | | | | | | Оренбурга ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| | Итого | 158,0 | 30,0 | 29,0 | 28,0 | 0,0 | 21,0 | 80,0 | | ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| г. Орск ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 1. | Обновление | 30,3 | 0,0 | 0,0 | 30,3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | областной | министерство экономического || | подвижного состава | | | | | | | | бюджет | развития, промышленной || | (приобретение | | | | | | | | | политики и торговли || | трамваев) | | | | | | | | | Оренбургской области || | | | | | | | | | | совместно с администрацией г. || | | | | | | | | | | Орска ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| 2. | Реконструкция | 40,9 | 31,0 | 5,8 | 4,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | областной | министерство строительства, || | верхнего строения | | | | | | | | бюджет | жилищно-коммунального и || | пути и путевого | | | | | | | | | дорожного хозяйства || | хозяйства | | | | | | | | | Оренбургской области || | | | | | | | | | | совместно с администрацией г. || | | | | | | | | | | Орска ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| 3. | Строительство | 34,7 | 5,5 | 29,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | областной | министерство строительства, || | новых | | | | | | | | бюджет | жилищно-коммунального и || | производственных | | | | | | | | | дорожного хозяйства || | объектов | | | | | | | | | Оренбургской области || | | | | | | | | | | совместно с администрацией г. || | | | | | | | | | | Орска ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| 4. | Реконструкция | 5,1 | 1,5 | 2,0 | 1,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | областной | министерство строительства, || | энергетического | | | | | | | | бюджет | жилищно-коммунального и || | хозяйства | | | | | | | | | дорожного хозяйства || | | | | | | | | | | Оренбургской области || | | | | | | | | | | совместно с администрацией г. || | | | | | | | | | | Орска ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| 5. | Ремонт трамвайного | 36,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 11,0 | 25,0 | областной | министерство экономического || | пути | | | | | | | | бюджет | развития, промышленной || | | | | | | | | | | политики и торговли || | | | | | | | | | | Оренбургской области || | | | | | | | | | | совместно с администрацией г. || | | | | | | | | | | Орска ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| | Итого | 147,0 | 38,0 | 37,0 | 36,0 | 0,0 | 11,0 | 25,0 | | ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| г. Новотроицк ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 1. | Обновление | 54,0 | 15,5 | 18,5 | 20,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | областной | министерство экономического || | подвижного состава | | | | | | | | бюджет | развития, промышленной || | (приобретение | | | | | | | | | политики и торговли || | трамваев) | | | | | | | | | Оренбургской области || | | | | | | | | | | совместно с администрацией г. || | | | | | | | | | | Новотроицка ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| 2. | Реконструкция | 40,8 | 12,7 | 13,5 | 14,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | областной | министерство строительства, || | верхнего строения | | | | | | | | бюджет | жилищно-коммунального и || | пути | | | | | | | | | дорожного хозяйства || | | | | | | | | | | Оренбургской области || | | | | | | | | | | совместно с администрацией г. || | | | | | | | | | | Новотроицка ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| 3. | Реконструкция | 7,2 | 3,8 | 2,0 | 1,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | областной | министерство строительства, || | энергетического | | | | | | | | бюджет | жилищно-коммунального и || | хозяйства | | | | | | | | | дорожного хозяйства || | | | | | | | | | | Оренбургской области || | | | | | | | | | | совместно с администрацией г. || | | | | | | | | | | Новотроицка ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| 4. | Ремонт верхнего | 16,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 8,0 | 8,0 | областной | министерство экономического || | строения | | | | | | | | бюджет | развития, промышленной || | трамвайного пути | | | | | | | | | политики и торговли || | | | | | | | | | | Оренбургской области || | | | | | | | | | | совместно с администрацией г. || | | | | | | | | | | Новотроицка ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| | Итого | 118,0 | 32,0 | 34,0 | 36,0 | 0,0 | 8,0 | 8,0 | | ||-----+--------------------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+-------+-------------+-------------------------------|| | Всего | 453,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 0,0 | 40,0 | 113,0 | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение N 2 к областной целевой программе "Развитие городского наземного электрического пассажирского транспорта на территории Оренбургской области в 2008-2013 годах" Ожидаемые финансово-экономические показатели по электротранспорту городов области в 2008-2013 годах (В редакции Постановления Правительства Оренбургской области от 08.05.2013 г. N 370-пп)-------------------------------------------------------------------------------------------------------------| N | Показатели | Единица | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | Всего в || п/п | | измерения | год | год | год | год | год | год | год | год | 2008- || | | | | (оценка) | | | | | | | 2013 годах ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------|| г. Оренбург ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 1. | Наличие | единиц | 86 | 90 | 90 | 90 | 100 | 110 | 116 | 127 | х || | троллейбусов | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 2. | Обновление | единиц | - | 14 | 20 | 20 | 20 | 20 | 6 | 15 | 101 || | троллейбусов | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 3. | Процент износа | процентов | 80 | 62 | 48 | 25 | 20 | 15 | 14 | 12 | х || | | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 4. | Выпуск на | единиц | 70 | 73 | 76 | 78 | 80 | 95 | 101 | 110 | х || | линию | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 5. | Перевезено | млн. | 14,5 | 16,0 | 17,5 | 18,0 | 18,5 | 22,0 | 22,5 | 25,0 | 123,5 || | пассажиров | человек | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 6. | Процент | процентов | 49,4 | 48,5 | 55,1 | 56,4 | 60,7 | 65,6 | 67,6 | 69,5 | х || | покрытия | | | | | | | | | | || | расходов | | | | | | | | | | || | доходами | | | | | | | | | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------|| г. Орск ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 1. | Наличие | единиц | - | 148 | 153 | 149 | 155 | 160 | 167 | 167 | х || | трамваев | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 2. | Обновление | единиц | - | 0 | 0 | 0 | 9 | 9 | 0 | 0 | 18 || | трамваев | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 3. | Процент износа | процентов | - | 88,5 | 86,3 | 84,5 | 83,9 | 81,2 | 77,9 | 77,9 | х || | | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 4. | Выпуск на | единиц | - | 128 | 133 | 138 | 143 | 148 | 152 | 152 | х || | линию | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 5. | Перевезено | млн. | - | 13,6 | 14,2 | 16,0 | 18,0 | 20,0 | 21,8 | 22,0 | 112,0 || | пассажиров | человек | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 6. | Процент | процентов | - | 62,6 | 62,9 | 69,5 | 73,7 | 77,4 | 79,1 | 80,5 | х || | покрытия | | | | | | | | | | || | расходов | | | | | | | | | | || | доходами | | | | | | | | | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------|| г. Новотроицк ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 1. | Наличие | единиц | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | х || | трамваев | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 2. | Обновление | единиц | 0 | 0 | 4 | 4 | 4 | 4 | 0 | 0 | 16 || | трамваев | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 3. | Процент износа | процентов | 87,0 | 88,0 | 84,0 | 81,0 | 78,0 | 74,0 | 73,0 | 73,0 | х || | | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 4. | Выпуск на | единиц | 33 | 33 | 35 | 37 | 39 | 41 | 43 | 43 | х || | линию | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 5. | Перевезено | млн. | 12,6 | 14,6 | 16,1 | 16,8 | 17,5 | 18,3 | 18,5 | 19,0 | 106,2 || | пассажиров | человек | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 6. | Процент | процентов | 81,8 | 63,9 | 56,5 | 58,5 | 60,6 | 62,7 | 62,9 | 63,0 | х || | покрытия | | | | | | | | | | || | расходов | | | | | | | | | | || | доходами | | | | | | | | | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------|| По области ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 1. | Наличие | единиц | | 305 | 310 | 306 | 322 | 337 | 353 | 361 | х || | подвижного | | | | | | | | | | || | состава | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 2. | Обновление | единиц | - | 14 | 24 | 24 | 33 | 33 | 6 | 11 | 131 || | подвижного | | | | | | | | | | || | состава | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 3. | Процент износа | процентов | | 80,6 | 74,7 | 66,2 | 62,6 | 58,2 | 55,0 | 53,8 | х || | | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 4. | Выпуск на | единиц | | 234 | 244 | 253 | 262 | 284 | 296 | 305 | х || | линию | | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 5. | Перевезено | млн. | | 44,2 | 47,8 | 50,8 | 54,0 | 60,3 | 62,8 | 66,0 | 341,7 || | пассажиров | человек | | | | | | | | | ||-----+----------------+-----------+------+----------+------+------+------+------+------+------+------------|| 6. | Процент | процентов | | 58,0 | 58,1 | 61,4 | 65,0 | 68,7 | 69,9 | 71,3 | х || | покрытия | | | | | | | | | | || | расходов | | | | | | | | | | || | доходами | | | | | | | | | | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ______________________