12.12.2019 № 3566-п
Об утверждении проекта планировкии проекта межевания территории автомобильной дороги «Обход микрорайона Ростошиот Загородного шоссе до ул. Ростошинской»
В соответствии с частями 2, 3 статьи 42, частями 4–6 статьи43, пунктом 1 части 1.1, частью 14 статьи 46 Градостроительного кодекса РоссийскойФедерации, постановлением Правительства Российской Федерации от 12.05.2017№ 564 «Об утверждении положения о составе и содержании проектов планировкитерритории, предусматривающих размещение одного или нескольких линейных объектов»,пунктом 29 части 2 статьи 8, пунктом 4 части 1 статьи 33 , частью 23 статьи 35 Устава муниципальногообразования «город Оренбург», принятого решением Оренбургского городского Советаот 08.07.2019№ 63-п «О проведении общественных обсуждений по проекту планировкии проекту межевания территории автомобильной дороги «Обход микрорайона Ростоши отЗагородного шоссе до ул. Ростошинской», протоколом общественныхобсуждений от 09.08.2019, заключением о результатах общественных обсужденийот 09.08.2019, опубликованным в газете «Вечерний Оренбург» от 14.08.2019№ 61:
1. Утвердить проект планировки территорииавтомобильной дороги «Обход микрорайона Ростоши от Загородного шоссе до ул.Ростошинской» в составе:
1) чертежа планировки территории автомобильной дороги «Обходмикрорайона Ростоши от Загородного шоссе до ул. Ростошинской»с отображением красных линий согласно приложению№ 1;
2) чертежа планировки территории автомобильной дороги «Обходмикрорайона Ростоши от Загородного шоссе до ул. Ростошинской»с отображением границ зон планируемого размещения линейных объектов согласно приложению№ 2;
3) чертежа планировки территории автомобильной дороги «Обходмикрорайона Ростоши от Загородного шоссе до ул. Ростошинской»с отображением границ зон планируемого размещения линейных объектов, подлежащихпереносу (переустройству) из зон планируемого размещения линейных объектов согласно приложению№ 3;
4) положения о размещении линейных объектов согласно приложению№ 4.
2. Утвердить проект межевания территории автомобильнойдороги «Обход микрорайона Ростоши от Загородного шоссе до ул. Ростошинской» в составе:
1) текстовой части проекта межеваниятерритории автомобильной дороги «Обход микрорайона Ростоши от Загородного шосседо ул. Ростошинской» с указанием перечня и сведений оплощади образуемых земельных участков, в том числе возможных способов их образования,перечня и сведений о площади образуемых земельных участков, которые будут отнесенык территориям общего пользования или имуществу общего пользования, в том числе вотношении которых предполагаются резервирование и (или) изъятие для государственных или муниципальныхнужд, видов разрешенного использования образуемых земельных участков в соответствиис проектом планировки территории, сведения о границах территории, в отношении которойутвержден проект межевания, содержащие перечень координат характерных точек этихграниц в системе координат, используемой для ведения Единого государственного реестранедвижимости согласно приложению № 5;
2) чертежа проекта межевания территории автомобильной дороги«Обход микрорайона Ростоши от Загородного шоссе до ул. Ростошинской»с отображением границ планируемых и существующих элементов планировочной структурысогласно приложению № 6;
3) чертежа проекта межевания территории автомобильной дороги«Обход микрорайона Ростоши от Загородного шоссе до ул. Ростошинской»с отображением красных линий, утвержденных в составе проекта планировки территории,линий отступа от красных линий в целях определения места допустимого размещениязданий, строений, сооружений согласно приложению № 7;
4) чертежа проекта межевания территории автомобильной дороги«Обход микрорайона Ростоши от Загородного шоссе до ул. Ростошинской»с отображением границ образуемых и изменяемых земельных участков, условных номеровобразуемых земельных участков, в том числе в отношении которых предполагаются ихрезервирование и изъятие для государственных или муниципальных нужд согласно приложению№ 8;
5) чертежа проекта межевания территории автомобильной дороги«Обход микрорайона Ростоши от Загородного шоссе до ул. Ростошинской»с отображением границ зон действия публичных сервитутов согласно приложению№ 9.
3. Настоящее постановление вступает в силу после официальногоопубликования в газете «Вечерний Оренбург» и подлежит размещению на официальном Интернет-портале города Оренбурга в течение семидней со дня издания.
4. Настоящее постановление подлежит передаче в уполномоченныйорган исполнительной власти Оренбургской области по ведению регистра муниципальныхнормативных правовых актов.
5. Поручить организацию исполнения настоящего постановленияначальнику департамента градостроительства и земельных отношений администрации городаОренбурга Миронову П.Н.
Первый заместитель
Главы города Оренбурга В.А. Ильиных
Приложение № 1
к постановлению
Администрациигорода Оренбурга
от 12.12.2019№ 3566-п
ЧЕРТЕЖ
планировкитерритории автомобильной дороги «Обходмикрорайона Ростоши от Загородного шосседо ул. Ростошинской»
сотображением красных линий
Условные знаки
| Проектируемые красные линии линейного объекта |
Вид линейного объекта:автомобильная дорога.
Вид территории общегопользования: улица.
Система координат,используемая для ведения
Единого государственногореестра недвижимости
№№ пун-кта | Дирекционный угол | Длина линии, м | X | Y |
1 | 3° 24' 45" | 2,2 | 433157,8 | 2310607,05 |
2 | 5° 32' 54" | 1,8 | 433159,98 | 2310607,18 |
3 | 8° 36' 31" | 2,5 | 433161,73 | 2310607,35 |
4 | 12° 23' 27" | 2,7 | 433164,24 | 2310607,73 |
5 | 18° 12' 5" | 3,1 | 433166,88 | 2310608,31 |
6 | 24° 1' 27" | 2,8 | 433169,83 | 2310609,28 |
7 | 29° 25' 22" | 2,9 | 433172,41 | 2310610,43 |
8 | 35° 17' 12" | 3,2 | 433174,91 | 2310611,84 |
9 | 41° 24' 17" | 2,7 | 433177,51 | 2310613,68 |
10 | 46° 25' 12" | 2,6 | 433179,54 | 2310615,47 |
11 | 49° 5' 8" | 2,2 | 433181,31 | 2310617,33 |
12 | 51° 50' 33" | 2,3 | 433182,74 | 2310618,98 |
13 | 53° 53' 13" | 2,0 | 433184,17 | 2310620,8 |
14 | 55° 19' 30" | 1,8 | 433185,33 | 2310622,39 |
15 | 56° 18' 35" | 1,9 | 433186,34 | 2310623,85 |
16 | 57° 28' 9" | 3,7 | 433187,4 | 2310625,44 |
17 | 58° 40' 16" | 2,2 | 433189,39 | 2310628,56 |
18 | 58° 59' 54" | 5,2 | 433190,51 | 2310630,4 |
19 | 328° 36' 36" | 19,1 | 433193,19 | 2310634,86 |
20 | 248° 37' 45" | 0,2 | 433209,53 | 2310624,89 |
21 | 238° 58' 58" | 1,8 | 433209,44 | 2310624,66 |
22 | 243° 32' 6" | 2,6 | 433208,49 | 2310623,08 |
23 | 248° 50' 19" | 3,3 | 433207,35 | 2310620,79 |
24 | 255° 17' 30" | 2,5 | 433206,15 | 2310617,69 |
25 | 260° 25' 22" | 2,5 | 433205,52 | 2310615,29 |
26 | 264° 38' 12" | 2,5 | 433205,11 | 2310612,86 |
27 | 268° 59' 20" | 1,7 | 433204,88 | 2310610,41 |
28 | 272° 7' 15" | 1,6 | 433204,85 | 2310608,71 |
29 | 275° 0' 20" | 1,4 | 433204,91 | 2310607,09 |
30 | 278° 29' 33" | 2,2 | 433205,03 | 2310605,72 |
31 | 282° 31' 43" | 2,1 | 433205,36 | 2310603,51 |
32 | 284° 54' 20" | 1,4 | 433205,82 | 2310601,44 |
33 | 287° 14' 29" | 1,2 | 433206,19 | 2310600,05 |
34 | 288° 44' 48" | 1,7 | 433206,55 | 2310598,89 |
35 | 289° 50' 48" | 1,8 | 433207,11 | 2310597,24 |
36 | 291° 11' 38" | 1,6 | 433207,72 | 2310595,55 |
37 | 58° 6' 59" | 13,5 | 433208,29 | 2310594,08 |
38 | 58° 6' 34" | 776,2 | 433215,4 | 2310605,51 |
39 | 72° 29' 14" | 171,9 | 433625,44 | 2311264,51 |
40 | 76° 27' 41" | 58,1 | 433677,16 | 2311428,42 |
41 | 80° 19' 56" | 50,9 | 433690,75 | 2311484,86 |
42 | 84° 7' 33" | 61,4 | 433699,3 | 2311535,05 |
43 | 88° 8' 1" | 52,5 | 433705,58 | 2311596,09 |
44 | 359° 14' 6" | 72,7 | 433707,29 | 2311648,57 |
45 | 91° 51' 47" | 14,1 | 433779,96 | 2311647,6 |
46 | 160° 24' 36" | 77,2 | 433779,5 | 2311661,74 |
47 | 93° 27' 17" | 38,5 | 433706,78 | 2311687,62 |
48 | 97° 2' 36" | 60,2 | 433704,46 | 2311726,05 |
49 | 101° 38' 40" | 74,5 | 433697,08 | 2311785,78 |
50 | 106° 16' 4" | 73,2 | 433682,04 | 2311858,76 |
51 | 110° 50' 45" | 56,5 | 433661,54 | 2311929,01 |
52 | 114° 51' 49" | 63,7 | 433641,45 | 2311981,77 |
53 | 119° 12' 28" | 53,0 | 433614,66 | 2312039,58 |
54 | 120° 53' 40" | 7,1 | 433588,82 | 2312085,8 |
55 | 121° 32' 19" | 10,9 | 433585,17 | 2312091,9 |
56 | 122° 5' 28" | 6,4 | 433579,45 | 2312101,22 |
57 | 123° 24' 41" | 32,0 | 433576,07 | 2312106,61 |
58 | 125° 50' 22" | 177,6 | 433558,47 | 2312133,29 |
59 | 147° 4' 49" | 160,3 | 433454,47 | 2312277,28 |
60 | 144° 30' 25" | 38,7 | 433319,92 | 2312364,39 |
61 | 146° 42' 59" | 2 024,7 | 433288,41 | 2312386,86 |
62 | 117° 9' 14" | 9,1 | 431595,83 | 2313497,98 |
63 | 116° 24' 12" | 6,3 | 431591,66 | 2313506,11 |
64 | 110° 52' 39" | 7,7 | 431588,84 | 2313511,79 |
65 | 106° 51' 36" | 9,2 | 431586,09 | 2313519 |
66 | 103° 29' 0" | 7,3 | 431583,42 | 2313527,81 |
67 | 100° 12' 47" | 7,3 | 431581,72 | 2313534,9 |
68 | 95° 24' 29" | 8,5 | 431580,43 | 2313542,06 |
69 | 95° 43' 22" | 4,6 | 431579,63 | 2313550,51 |
70 | 91° 6' 6" | 7,3 | 431579,17 | 2313555,1 |
71 | 87° 22' 57" | 8,8 | 431579,03 | 2313562,38 |
72 | 87° 36' 1" | 6,9 | 431579,43 | 2313571,13 |
73 | 91° 51' 29" | 5,2 | 431579,72 | 2313578,05 |
74 | 94° 34' 13" | 6,7 | 431579,55 | 2313583,29 |
75 | 99° 2' 51" | 7,9 | 431579,02 | 2313589,92 |
76 | 106° 16' 42" | 11,3 | 431577,77 | 2313597,77 |
77 | 115° 48' 42" | 28,9 | 431574,59 | 2313608,66 |
78 | 115° 54' 59" | 19,4 | 431562 | 2313634,69 |
79 | 118° 45' 34" | 25,5 | 431553,54 | 2313652,1 |
80 | 119° 3' 42" | 68,3 | 431541,29 | 2313674,42 |
81 | 213° 58' 3" | 1,1 | 431508,13 | 2313734,09 |
82 | 123° 41' 24" | 1,0 | 431507,18 | 2313733,45 |
83 | 34° 4' 37" | 1,2 | 431506,62 | 2313734,29 |
84 | 118° 58' 7" | 30,5 | 431507,64 | 2313734,98 |
85 | 119° 9' 24" | 3,3 | 431492,87 | 2313761,66 |
86 | 209° 55' 9" | 1,2 | 431491,28 | 2313764,51 |
87 | 120° 52' 0" | 1,0 | 431490,22 | 2313763,9 |
88 | 32° 3' 12" | 1,3 | 431489,7 | 2313764,77 |
89 | 119° 0' 36" | 150,3 | 431490,77 | 2313765,44 |
90 | 40° 8' 32" | 49,0 | 431417,87 | 2313896,9 |
91 | 120° 15' 11" | 12,3 | 431455,34 | 2313928,5 |
92 | 197° 21' 19" | 48,8 | 431449,14 | 2313939,13 |
93 | 119° 0' 51" | 137,0 | 431402,52 | 2313924,56 |
94 | 209° 1' 38" | 63,4 | 431336,08 | 2314044,35 |
95 | 300° 34' 33" | 13,9 | 431280,65 | 2314013,59 |
96 | 20° 21' 20" | 14,7 | 431287,74 | 2314001,59 |
97 | 300° 6' 58" | 11,5 | 431301,54 | 2314006,71 |
98 | 24° 52' 34" | 9,1 | 431307,3 | 2313996,78 |
99 | 295° 24' 36" | 38,4 | 431315,56 | 2314000,61 |
100 | 295° 24' 20" | 61,0 | 431332,03 | 2313965,94 |
101 | 299° 26' 5" | 224,6 | 431358,2 | 2313910,84 |
102 | 236° 23' 11" | 18,7 | 431468,6 | 2313715,19 |
103 | 296° 1' 50" | 11,5 | 431458,27 | 2313699,65 |
104 | 353° 58' 27" | 21,5 | 431463,32 | 2313689,31 |
105 | 299° 17' 52" | 90,8 | 431484,73 | 2313687,05 |
106 | 275° 39' 7" | 4,9 | 431529,16 | 2313607,87 |
107 | 272° 10' 32" | 14,0 | 431529,64 | 2313603,02 |
108 | 267° 53' 21" | 12,2 | 431530,17 | 2313589,07 |
109 | 266° 20' 26" | 8,6 | 431529,72 | 2313576,86 |
110 | 268° 26' 45" | 5,2 | 431529,17 | 2313568,26 |
111 | 270° 11' 22" | 6,0 | 431529,03 | 2313563,1 |
112 | 272° 23' 9" | 6,0 | 431529,05 | 2313557,06 |
113 | 274° 32' 50" | 8,6 | 431529,3 | 2313551,06 |
114 | 277° 21' 23" | 8,6 | 431529,98 | 2313542,51 |
115 | 280° 23' 39" | 10,3 | 431531,08 | 2313533,99 |
116 | 283° 32' 4" | 8,6 | 431532,94 | 2313523,85 |
117 | 286° 46' 36" | 12,0 | 431534,95 | 2313515,5 |
118 | 289° 56' 0" | 6,9 | 431538,42 | 2313503,99 |
119 | 292° 34' 37" | 10,3 | 431540,77 | 2313497,51 |
120 | 295° 42' 3" | 8,6 | 431544,72 | 2313488,01 |
121 | 298° 28' 37" | 8,6 | 431548,45 | 2313480,26 |
122 | 301° 48' 48" | 12,0 | 431552,54 | 2313472,72 |
123 | 305° 9' 1" | 8,6 | 431558,88 | 2313462,5 |
124 | 308° 31' 6" | 12,0 | 431563,83 | 2313455,47 |
125 | 312° 54' 7" | 15,5 | 431571,32 | 2313446,06 |
126 | 317° 37' 31" | 13,7 | 431581,84 | 2313434,74 |
127 | 321° 18' 8" | 9,5 | 431591,99 | 2313425,48 |
128 | 324° 11' 13" | 7,3 | 431599,38 | 2313419,56 |
129 | 326° 20' 17" | 5,6 | 431605,27 | 2313415,31 |
130 | 327° 4' 44" | 2 157,8 | 431609,94 | 2313412,2 |
131 | 314° 32' 48" | 47,4 | 433421,27 | 2312239,46 |
132 | 309° 58' 56" | 82,2 | 433454,5 | 2312205,7 |
133 | 305° 14' 35" | 51,8 | 433507,33 | 2312142,7 |
134 | 302° 17' 29" | 32,3 | 433537,21 | 2312100,41 |
135 | 300° 51' 25" | 6,5 | 433554,45 | 2312073,13 |
136 | 300° 19' 52" | 11,0 | 433557,76 | 2312067,59 |
137 | 299° 35' 47" | 7,2 | 433563,33 | 2312058,07 |
138 | 297° 25' 15" | 57,8 | 433566,88 | 2312051,82 |
139 | 293° 27' 52" | 59,7 | 433593,49 | 2312000,53 |
140 | 287° 54' 46" | 79,1 | 433617,26 | 2311945,77 |
141 | 282° 39' 44" | 82,4 | 433641,6 | 2311870,47 |
142 | 278° 23' 35" | 45,6 | 433659,67 | 2311790,04 |
143 | 275° 3' 28" | 36,1 | 433666,32 | 2311744,97 |
144 | 199° 4' 25" | 37,7 | 433669,5 | 2311709,04 |
145 | 256° 16' 39" | 11,5 | 433633,84 | 2311696,71 |
146 | 330° 49' 51" | 46,2 | 433631,11 | 2311685,53 |
147 | 268° 41' 39" | 61,4 | 433671,42 | 2311663,03 |
148 | 264° 33' 13" | 50,0 | 433670,02 | 2311601,61 |
149 | 260° 39' 13" | 60,9 | 433665,27 | 2311551,79 |
150 | 256° 34' 39" | 51,6 | 433655,38 | 2311491,7 |
151 | 252° 31' 38" | 67,8 | 433643,4 | 2311441,5 |
152 | 248° 16' 14" | 60,6 | 433623,05 | 2311376,85 |
153 | 242° 50' 31" | 78,7 | 433600,62 | 2311320,57 |
154 | 237° 41' 39" | 761,4 | 433564,72 | 2311250,59 |
Красные линии установлены в соответствии с Порядкомустановления и отображения красных линий, обозначающих границы территорий,занятых линейными объектами и (или) предназначенных для размещения линейныхобъектов, утвержденным приказом Министерства строительства ижилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 25.04.2017 № 742/пр.
Приложение № 2
к постановлению
Администрации городаОренбурга
от 12.12.2019 № 3566-п
ЧЕРТЕЖ
планировки территории автомобильной дороги «Обход микрорайонаРостоши от Загородного шоссе до ул. Ростошинской»
сотображением границ зон планируемого размещения линейных объектов
|
|
| Границы зоны планируемого размещения линейного объекта (граница полосы отвода автомобильной дороги) |
| Проектируемый линейный объект (автомобильная дорога) |
| Номер характерных точек границ зон планируемого размещения линейных объектов |
< <*>> границы зон с особымиусловиями использования территорий отсутствуют
Приложение № 3
к постановлению
Администрациигорода Оренбурга
от 12.12.2019№ 3566-п
ЧЕРТЕЖ
планировки территорииавтомобильной дороги «Обход микрорайона Ростоши от Загородного шоссе до ул. Ростошинской»
сотображением границ зон планируемого размещения линейных объектов,
подлежащихпереносу (переустройству) из зон планируемого
размещениялинейных объектов < <*>>
| Границы зоны планируемого размещения линейного объекта (граница полосы отвода автомобильной дороги) |
| Проектируемый линейный объект (автомобильная дорога) |
<<*>>Зоны планируемого размещения линейных объектов, подлежащихпереносу (переустройству) из зон планируемого размещения линейных объектовотсутствуют.
Приложение № 4
к постановлению
Администрации города Оренбурга
от 12.12.2019№ 3566-п
ПОЛОЖЕНИЕ
о размещении линейныхобъектов
Строительство объекта: автомобильная дорога «Обход микрорайона Ростоши от Загородногошоссе до ул. Ростошинской».
Описание местоположения: г. Оренбург, участок, ограниченный шоссе Загородным и ул. Ростошинской в мкрн-не «поселокРостоши».
Перечень субъектов Российской Федерации, переченьмуниципальных районов, городских округов в составе субъектов РоссийскойФедерации, перечень поселений, населенных пунктов, внутригородских территорийгородов федерального значения, на территориях которых устанавливаются зоныпланируемого размещения линейных объектов:
1) субъектРоссийской Федерации – Оренбургская область;
2) городскойокруг - муниципальное образование «город Оренбург»;
Характеристики проектируемого линейного объекта | |
Вид строительства | Новое строительство |
Категория дороги | III |
Протяженность трассы, м | 4746 |
Пропускная способность, авт/ час | 1000 |
Интенсивность движения, прив. авт/сутки | 2206 |
Количество проезжих частей, шт. | 1 |
Ширина полосы движения, м | 3,5 |
Количество полос движения, шт. | 2 |
Протяженность тротуара, м | 899 |
Ширина тротуара, м | 1,5 |
Количество тротуаров | 2 |
Тип дорожной одежды | Капитальный |
В составе проектируемоголинейного объекта не предусмотрено строительство, реконструкция объектовкапитального строительства, в зоне размещения линейного объекта отсутствуютобъекты культурного наследия, объекты капитального строительства.
Основной задачей охраны окружающейсреды является максимально возможное снижение наносимого природной среде ущербаза счет применения при производстве работ экологически безопасных материалов и технологий.
При производстве работ необходимо:
обеспечить к началу работ строительныйобъект подъездными дорогами;
соблюдать правила транспортирования,хранения и использования стройматериалов;
не применять некачественныестроительные материалы;
складировать отходы строительногопроизводства в специально предназначенные для этого места;
использовать для производственныхнужд техническую воду вместо питьевой;
использовать исправную дорожно-строительнуютехнику, не имеющую протечек и горюче-смазочных материалов.
Производство земляных работ в охраннойзоне кабелей высокого напряжения, действующего газопровода, других коммуникацийнеобходимо осуществлять по наряду-допуску после получения разрешения от организации,эксплуатирующей эти коммуникации. Разработка грунта в непосредственной близостиот действующих подземных коммуникаций допускается только при помощи лопат без использованияударных инструментов. Применение землеройных машин в местах пересечения выемок сдействующими коммуникациями, не защищенными от механических повреждений, разрешаетсяпо согласованию с организациями – владельцами коммуникаций. В случае обнаруженияв процессе производства земляных работ не указанных в проекте коммуникаций, подземныхсооружений или взрывоопасных материалов земляные работы должны быть приостановленыдо получения разрешения соответствующих органов.
При проектировании территории былиприняты нормативные параметры застройки в соответствии с Противопожарным регламентоми Региональными градостроительными нормами, для обеспечения безопасности исвоевременного спасения жителей планируемых микрорайонов.
Сведения о границахпроектирования
№№ пун-ктов | Дирекц. Углы | Длина линий, м |
”Sдоп | X | Y |
fдоп |
1 | 237° 36,1' | 46,15 | 0.2 | 433 239,95 | 2 310 623,96 | 0.3 |
2 | 164° 44,8' | 107,53 | 0.2 | 433 215,22 | 2 310 584,99 | 0.3 |
3 | 61° 21,5' | 17,40 | 0.2 | 433 111,48 | 2 310 613,28 | 0.3 |
4 | 57° 56,6' | 764,99 | 0.2 | 433 119,82 | 2 310 628,55 | 0.3 |
5 | 63° 14,0' | 190,78 | 0.2 | 433 525,84 | 2 311 276,90 | 0.3 |
6 | 85° 20,7' | 239,26 | 0.2 | 433 611,76 | 2 311 447,24 | 0.3 |
7 | 99° 0,5' | 223,32 | 0.2 | 433 631,18 | 2 311 685,71 | 0.3 |
8 | 115° 25,7' | 237,73 | 0.2 | 433 596,21 | 2 311 906,28 | 0.3 |
9 | 132° 21,8' | 217,28 | 0.2 | 433 494,13 | 2 312 120,98 | 0.3 |
10 | 147° 21,0' | 2140,47 | 0.2 | 433 347,72 | 2 312 281,53 | 0.3 |
11 | 116° 23,4' | 27,92 | 0.2 | 431 545,49 | 2 313 436,34 | 0.3 |
12 | 121° 17,4' | 55,55 | 0.2 | 431 533,08 | 2 313 461,35 | 0.3 |
13 | 97° 60,0' | 60,36 | 0.2 | 431 504,23 | 2 313 508,82 | 0.3 |
14 | 83° 51,4' | 44,86 | 0.2 | 431 495,83 | 2 313 568,59 | 0.3 |
15 | 116° 1,3' | 352,54 | 0.2 | 431 500,63 | 2 313 613,19 | 0.3 |
16 | 119° 57,2' | 88,66 | 0.2 | 431 345,97 | 2 313 929,99 | 0.3 |
17 | 200° 23,5' | 14,72 | 0.2 | 431 301,70 | 2 314 006,81 | 0.3 |
18 | 127° 43,6' | 40,10 | 0.2 | 431 287,90 | 2 314 001,68 | 0.3 |
19 | 18° 18,5' | 84,68 | 0.2 | 431 263,36 | 2 314 033,40 | 0.3 |
20 | 297° 13,9' | 23,47 | 0.2 | 431 343,75 | 2 314 060,00 | 0.3 |
21 | 219° 31,0' | 13,47 | 0.2 | 431 354,49 | 2 314 039,13 | 0.3 |
22 | 300° 2,2' | 527,66 | 0.2 | 431 344,10 | 2 314 030,56 | 0.3 |
23 | 295° 13,4' | 50,45 | 0.2 | 431 608,22 | 2 313 573,76 | 0.3 |
24 | 277° 33,3' | 46,47 | 0.2 | 431 629,72 | 2 313 528,12 | 0.3 |
25 | 327° 14,2' | 2256,79 | 0.2 | 431 635,83 | 2 313 482,05 | 0.3 |
26 | 313° 32,7' | 172,15 | 0.2 | 433 533,59 | 2 312 260,74 | 0.3 |
27 | 301° 43,9' | 152,81 | 0.2 | 433 652,19 | 2 312 135,96 | 0.3 |
28 | 288° 33,0' | 172,91 | 0.2 | 433 732,56 | 2 312 005,99 | 0.3 |
29 | 273° 34,6' | 181,10 | 0.2 | 433 787,57 | 2 311 842,06 | 0.3 |
30 | 257° 48,7' | 156,44 | 0.2 | 433 798,87 | 2 311 661,31 | 0.3 |
31 | 243° 58,3' | 175,61 | 0.2 | 433 765,84 | 2 311 508,40 | 0.3 |
32 | 238° 17,8' | 854,08 | 0.2 | 433 688,78 | 2 311 350,60 | 0.3 |
Приложение № 5
к постановлению
Администрации городаОренбурга
от 12.12.2019 № 3566-п
ТЕКСТОВАЯЧАСТЬ
проекта межевания территорииавтомобильной дороги «Обход микрорайона Ростоши от Загородного шоссе до ул. Ростошинской» с указанием перечняи сведений о площади образуемых земельных участков, в том числе возможных способов их образования,перечня и сведений о площади образуемых земельных участков, которые будут отнесенык территориям общего пользования или имуществу общего пользования, в том числе вотношении которых предполагаются резервирование и (или ) изъятие для государственныхили муниципальных нужд, видов разрешенного использования образуемых земельных участковв соответствии с проектом планировки территории,сведения о границах территории, в отношении которой утвержден проект межевания,содержащие перечень координат характерных точек этих границ в системе координат,используемой для ведения Единого государственного реестра недвижимости
Таблица1. Ф ормирование отвода под строительствообъекта
№ п/п | Номер образуемого земельного участка (образуемой части земельного участка) | Категория земель | Кадастровый квартал | Способы образования земельных участков | Вид разрешенного использования | Общая площадь (кв.м) |
1 | :ЗУ1 | Земли населенных пунктов | 56:44:0201005 | перераспределение | Код 12.0 < <*>> – земельные участки общего пользования. Содержание данного вида разрешенного использования включает в себя содержание видов разрешенного использования с кодами 12.0.1 - 12.0.2. | 68385 |
2 | :ЗУ2 | Земли населенных пунктов | 56:44:0201005 56:44:0201021 | перераспределение | Код 12.0 < <*>> – земельные участки общего пользования. Содержание данного вида разрешенного использования включает в себя содержание видов разрешенного использования с кодами 12.0.1 - 12.0.2. | 163400 |
< <*>>Код 12.0 приложения кприказу Министерства экономического развития Российской Федерации от 01.09.2014№ 540 «Об утверждении классификатора видов разрешенного использованияземельных участков»
Перечень координат характерныхточек границ в системе координат, используемой для ведения Единогогосударственного реестра недвижимости
Ведомость координат земельногоучастка № 1
№№ пун-ктов | Дирекц. углы | Длина линий, м |
” S доп. | X | Y |
F доп. |
1 | 160° 33,4' | 77,20 | 0.2 | 433 779,58 | 2 311 661,92 | 0.3 |
2 | 93° 27,3' | 38,50 | 0.2 | 433 706,78 | 2 311 687,62 | 0.3 |
3 | 97° 2,7' | 60,17 | 0.2 | 433 704,46 | 2 311 726,05 | 0.3 |
4 | 101° 38,6' | 74,52 | 0.2 | 433 697,08 | 2 311 785,77 | 0.3 |
5 | 106° 16,1' | 73,18 | 0.2 | 433 682,04 | 2 311 858,76 | 0.3 |
6 | 110° 50,8' | 56,46 | 0.2 | 433 661,54 | 2 311 929,01 | 0.3 |
7 | 114° 51,8' | 63,72 | 0.2 | 433 641,45 | 2 311 981,77 | 0.3 |
8 | 119° 11,9' | 52,95 | 0.2 | 433 614,66 | 2 312 039,58 | 0.3 |
9 | 120° 55,4' | 7,30 | 0.2 | 433 588,83 | 2 312 085,80 | 0.3 |
10 | 237° 9,3' | 40,27 | 0.2 | 433 585,08 | 2 312 092,06 | 0.3 |
11 | 299° 40,0' | 7,19 | 0.2 | 433 563,24 | 2 312 058,23 | 0.3 |
12 | 297° 24,8' | 57,97 | 0.2 | 433 566,80 | 2 312 051,98 | 0.3 |
13 | 293° 28,1' | 59,69 | 0.2 | 433 593,49 | 2 312 000,52 | 0.3 |
14 | 287° 54,9' | 79,13 | 0.2 | 433 617,26 | 2 311 945,77 | 0.3 |
15 | 282° 40,1' | 82,45 | 0.2 | 433 641,60 | 2 311 870,48 | 0.3 |
16 | 278° 23,7' | 45,55 | 0.2 | 433 659,68 | 2 311 790,04 | 0.3 |
17 | 275° 2,4' | 36,08 | 0.2 | 433 666,33 | 2 311 744,98 | 0.3 |
18 | 199° 3,7' | 37,29 | 0.2 | 433 669,50 | 2 311 709,04 | 0.3 |
19 | 346° 19,3' | 149,11 | 0.2 | 433 634,25 | 2 311 696,86 | 0.3 |
20 | 118° 36,1' | 462,59 | 0.2 | 433 779,13 | 2 311 661,60 | 0.3 |
21 | 57° 11,8' | 39,96 | 0.2 | 433 557,68 | 2 312 067,74 | 0.3 |
22 | 121° 36,8' | 6,20 | 0.2 | 433 579,33 | 2 312 101,33 | 0.3 |
23 | 123° 26,0' | 32,13 | 0.2 | 433 576,08 | 2 312 106,61 | 0.3 |
24 | 237° 6,1' | 39,16 | 0.2 | 433 558,38 | 2 312 133,42 | 0.3 |
25 | 302° 18,5' | 32,44 | 0.2 | 433 537,11 | 2 312 100,54 | 0.3 |
26 | 256° 49,7' | 1518,76 | 0.2 | 433 554,45 | 2 312 073,12 | 0.3 |
27 | 58° 7,0' | 13,46 | 0.2 | 433 208,38 | 2 310 594,31 | 0.3 |
28 | 57° 55,3' | 1,68 | 0.2 | 433 215,49 | 2 310 605,74 | 0.3 |
29 | 58° 6,6' | 774,22 | 0.2 | 433 216,38 | 2 310 607,16 | 0.3 |
30 | 72° 28,4' | 171,88 | 0.2 | 433 625,40 | 2 311 264,52 | 0.3 |
31 | 234° 35,3' | 131,80 | 0.2 | 433 677,16 | 2 311 428,42 | 0.3 |
32 | 242° 52,9' | 79,11 | 0.2 | 433 600,79 | 2 311 321,00 | 0.3 |
33 | 237° 41,3' | 759,83 | 0.2 | 433 564,73 | 2 311 250,59 | 0.3 |
34 | 238° 26,9' | 1,34 | 0.2 | 433 158,59 | 2 310 608,41 | 0.3 |
35 | 5° 11,7' | 0,44 | 0.2 | 433 157,89 | 2 310 607,27 | 0.3 |
36 | 3° 18,1' | 0,52 | 0.2 | 433 158,33 | 2 310 607,31 | 0.3 |
37 | 3° 15,4' | 1,23 | 0.2 | 433 158,85 | 2 310 607,34 | 0.3 |
38 | 5° 32,9' | 1,76 | 0.2 | 433 160,08 | 2 310 607,41 | 0.3 |
39 | 7° 10,8' | 1,28 | 0.2 | 433 161,83 | 2 310 607,58 | 0.3 |
40 | 8° 44,8' | 0,39 | 0.2 | 433 163,10 | 2 310 607,74 | 0.3 |
41 | 10° 23,7' | 1,72 | 0.2 | 433 163,49 | 2 310 607,80 | 0.3 |
42 | 12° 45,5' | 0,54 | 0.2 | 433 165,18 | 2 310 608,11 | 0.3 |
43 | 13° 39,5' | 1,10 | 0.2 | 433 165,71 | 2 310 608,23 | 0.3 |
44 | 14° 2,2' | 0,21 | 0.2 | 433 166,78 | 2 310 608,49 | 0.3 |
45 | 16° 53,6' | 1,41 | 0.2 | 433 166,98 | 2 310 608,54 | 0.3 |
46 | 19° 17,4' | 1,70 | 0.2 | 433 168,33 | 2 310 608,95 | 0.3 |
47 | 22° 32,6' | 0,57 | 0.2 | 433 169,93 | 2 310 609,51 | 0.3 |
48 | 21° 48,1' | 0,27 | 0.2 | 433 170,46 | 2 310 609,73 | 0.3 |
49 | 23° 53,2' | 0,77 | 0.2 | 433 170,71 | 2 310 609,83 | 0.3 |
50 | 25° 30,2' | 1,21 | 0.2 | 433 171,41 | 2 310 610,14 | 0.3 |
51 | 27° 7,3' | 0,46 | 0.2 | 433 172,50 | 2 310 610,66 | 0.3 |
52 | 26° 33,9' | 0,27 | 0.2 | 433 172,91 | 2 310 610,87 | 0.3 |
53 | 26° 33,9' | 0,07 | 0.2 | 433 173,15 | 2 310 610,99 | 0.3 |
54 | 29° 11,8' | 0,39 | 0.2 | 433 173,21 | 2 310 611,02 | 0.3 |
55 | 26° 33,9' | 0,04 | 0.2 | 433 173,55 | 2 310 611,21 | 0.3 |
56 | 30° 4,1' | 0,88 | 0.2 | 433 173,59 | 2 310 611,23 | 0.3 |
57 | 32° 14,5' | 0,77 | 0.2 | 433 174,35 | 2 310 611,67 | 0.3 |
58 | 32° 13,0' | 0,86 | 0.2 | 433 175,00 | 2 310 612,08 | 0.3 |
59 | 35° 32,3' | 1,72 | 0.2 | 433 175,73 | 2 310 612,54 | 0.3 |
60 | 38° 12,7' | 0,60 | 0.2 | 433 177,13 | 2 310 613,54 | 0.3 |
61 | 38° 58,0' | 0,87 | 0.2 | 433 177,60 | 2 310 613,91 | 0.3 |
62 | 40° 36,1' | 0,09 | 0.2 | 433 178,28 | 2 310 614,46 | 0.3 |
63 | 42° 40,3' | 1,74 | 0.2 | 433 178,35 | 2 310 614,52 | 0.3 |
64 | 44° 29,6' | 0,80 | 0.2 | 433 179,63 | 2 310 615,70 | 0.3 |
65 | 46° 22,5' | 0,88 | 0.2 | 433 180,20 | 2 310 616,26 | 0.3 |
66 | 48° 10,8' | 1,78 | 0.2 | 433 180,81 | 2 310 616,90 | 0.3 |
67 | 49° 44,2' | 1,28 | 0.2 | 433 182,00 | 2 310 618,23 | 0.3 |
68 | 50° 57,9' | 0,48 | 0.2 | 433 182,83 | 2 310 619,21 | 0.3 |
69 | 51° 52,7' | 1,83 | 0.2 | 433 183,13 | 2 310 619,58 | 0.3 |
70 | 54° 6,4' | 1,88 | 0.2 | 433 184,26 | 2 310 621,02 | 0.3 |
71 | 48° 48,8' | 0,11 | 0.2 | 433 185,36 | 2 310 622,54 | 0.3 |
72 | 55° 35,5' | 1,77 | 0.2 | 433 185,43 | 2 310 622,62 | 0.3 |
73 | 56° 18,6' | 1,91 | 0.2 | 433 186,43 | 2 310 624,08 | 0.3 |
74 | 57° 22,3' | 1,95 | 0.2 | 433 187,49 | 2 310 625,67 | 0.3 |
75 | 57° 34,7' | 1,75 | 0.2 | 433 188,54 | 2 310 627,31 | 0.3 |
76 | 57° 59,7' | 0,19 | 0.2 | 433 189,48 | 2 310 628,79 | 0.3 |
77 | 58° 35,1' | 1,96 | 0.2 | 433 189,58 | 2 310 628,95 | 0.3 |
78 | 58° 34,9' | 4,97 | 0.2 | 433 190,60 | 2 310 630,62 | 0.3 |
79 | 328° 36,6' | 19,14 | 0.2 | 433 193,19 | 2 310 634,86 | 0.3 |
80 | 239° 9,7' | 1,56 | 0.2 | 433 209,53 | 2 310 624,89 | 0.3 |
81 | 237° 59,7' | 0,28 | 0.2 | 433 208,73 | 2 310 623,55 | 0.3 |
82 | 242° 22,9' | 1,70 | 0.2 | 433 208,58 | 2 310 623,31 | 0.3 |
83 | 245° 50,0' | 1,71 | 0.2 | 433 207,79 | 2 310 621,80 | 0.3 |
84 | 247° 22,8' | 0,26 | 0.2 | 433 207,09 | 2 310 620,24 | 0.3 |
85 | 249° 12,1' | 1,38 | 0.2 | 433 206,99 | 2 310 620,00 | 0.3 |
86 | 251° 47,0' | 0,83 | 0.2 | 433 206,50 | 2 310 618,71 | 0.3 |
87 | 254° 21,5' | 0,78 | 0.2 | 433 206,24 | 2 310 617,92 | 0.3 |
88 | 255° 43,1' | 1,70 | 0.2 | 433 206,03 | 2 310 617,17 | 0.3 |
89 | 259° 9,6' | 0,96 | 0.2 | 433 205,61 | 2 310 615,52 | 0.3 |
90 | 259° 41,7' | 0,67 | 0.2 | 433 205,43 | 2 310 614,58 | 0.3 |
91 | 262° 32,4' | 1,69 | 0.2 | 433 205,31 | 2 310 613,92 | 0.3 |
92 | 264° 29,7' | 0,83 | 0.2 | 433 205,09 | 2 310 612,24 | 0.3 |
93 | 267° 46,1' | 0,77 | 0.2 | 433 205,01 | 2 310 611,41 | 0.3 |
94 | 268° 39,1' | 1,70 | 0.2 | 433 204,98 | 2 310 610,64 | 0.3 |
95 | 271° 30,4' | 0,38 | 0.2 | 433 204,94 | 2 310 608,94 | 0.3 |
96 | 272° 19,7' | 1,23 | 0.2 | 433 204,95 | 2 310 608,56 | 0.3 |
97 | 275° 22,9' | 1,39 | 0.2 | 433 205,00 | 2 310 607,33 | 0.3 |
98 | 274° 23,9' | 0,26 | 0.2 | 433 205,13 | 2 310 605,95 | 0.3 |
99 | 278° 2,9' | 1,00 | 0.2 | 433 205,15 | 2 310 605,69 | 0.3 |
100 | 279° 27,7' | 0,67 | 0.2 | 433 205,29 | 2 310 604,70 | 0.3 |
101 | 279° 27,7' | 0,30 | 0.2 | 433 205,40 | 2 310 604,04 | 0.3 |
102 | 281° 39,0' | 0,99 | 0.2 | 433 205,45 | 2 310 603,74 | 0.3 |
103 | 281° 53,3' | 0,19 | 0.2 | 433 205,65 | 2 310 602,77 | 0.3 |
104 | 282° 31,7' | 0,09 | 0.2 | 433 205,69 | 2 310 602,58 | 0.3 |
105 | 90° 0,0' | 0,01 | 0.2 | 433 205,71 | 2 310 602,49 | 0.3 |
106 | 285° 56,7' | 0,07 | 0.2 | 433 205,71 | 2 310 602,48 | 0.3 |
107 | 282° 5,7' | 0,14 | 0.2 | 433 205,73 | 2 310 602,41 | 0.3 |
108 | 296° 33,9' | 0,04 | 0.2 | 433 205,76 | 2 310 602,27 | 0.3 |
109 | 283° 4,2' | 0,57 | 0.2 | 433 205,78 | 2 310 602,23 | 0.3 |
110 | 283° 46,9' | 0,55 | 0.2 | 433 205,91 | 2 310 601,67 | 0.3 |
111 | 285° 7,4' | 0,38 | 0.2 | 433 206,04 | 2 310 601,14 | 0.3 |
112 | 285° 38,5' | 0,52 | 0.2 | 433 206,14 | 2 310 600,77 | 0.3 |
113 | 287° 22,9' | 1,21 | 0.2 | 433 206,28 | 2 310 600,27 | 0.3 |
114 | 285° 38,5' | 0,26 | 0.2 | 433 206,64 | 2 310 599,12 | 0.3 |
115 | 289° 25,1' | 1,47 | 0.2 | 433 206,71 | 2 310 598,87 | 0.3 |
116 | 289° 38,0' | 1,82 | 0.2 | 433 207,20 | 2 310 597,48 | 0.3 |
117 | 61° 48,5' | 857,94 | 0.2 | 433 207,81 | 2 310 595,77 | 0.3 |
118 | 55° 30,9' | 124,11 | 0.2 | 433 613,11 | 2 311 351,94 | 0.3 |
119 | 76° 28,0' | 31,49 | 0.2 | 433 683,38 | 2 311 454,24 | 0.3 |
120 | 80° 19,9' | 50,91 | 0.2 | 433 690,75 | 2 311 484,86 | 0.3 |
121 | 84° 7,6' | 61,36 | 0.2 | 433 699,30 | 2 311 535,05 | 0.3 |
122 | 88° 8,0' | 52,52 | 0.2 | 433 705,58 | 2 311 596,09 | 0.3 |
123 | 359° 21,7' | 72,74 | 0.2 | 433 707,29 | 2 311 648,58 | 0.3 |
124 | 140° 21,6' | 3,56 | 0.2 | 433 780,03 | 2 311 647,77 | 0.3 |
125 | 166° 16,1' | 150,10 | 0.2 | 433 777,29 | 2 311 650,04 | 0.3 |
126 | 330° 26,9' | 45,92 | 0.2 | 433 631,48 | 2 311 685,67 | 0.3 |
127 | 268° 41,6' | 61,43 | 0.2 | 433 671,43 | 2 311 663,02 | 0.3 |
128 | 264° 33,2' | 50,05 | 0.2 | 433 670,03 | 2 311 601,61 | 0.3 |
129 | 260° 38,7' | 60,90 | 0.2 | 433 665,28 | 2 311 551,79 | 0.3 |
130 | 256° 34,7' | 51,61 | 0.2 | 433 655,38 | 2 311 491,70 | 0.3 |
131 | 252° 31,6' | 67,78 | 0.2 | 433 643,40 | 2 311 441,50 | 0.3 |
132 | 61° 13,7' | 325,22 | 0.2 | 433 623,05 | 2 311 376,85 | 0.3 |
Ведомостькоординат земельного участка № 2
№№ пун-ктов | Дирекц. углы | Длина линий, м |
” S доп. | X | Y |
F доп. |
1 | 125° 50,2' | 136,93 | 0.2 | 433 534,65 | 2 312 166,26 | 0.3 |
2 | 143° 47,3' | 2,96 | 0.2 | 433 454,48 | 2 312 277,27 | 0.3 |
3 | 146° 42,5' | 2157,81 | 0.2 | 433 452,09 | 2 312 279,02 | 0.3 |
4 | 146° 42,8' | 62,90 | 0.2 | 431 648,41 | 2 313 463,46 | 0.3 |
5 | 117° 9,2' | 9,14 | 0.2 | 431 595,83 | 2 313 497,98 | 0.3 |
6 | 114° 40,5' | 6,37 | 0.2 | 431 591,66 | 2 313 506,11 | 0.3 |
7 | 110° 52,7' | 7,72 | 0.2 | 431 589,00 | 2 313 511,90 | 0.3 |
8 | 106° 51,6' | 9,21 | 0.2 | 431 586,25 | 2 313 519,11 | 0.3 |
9 | 103° 29,0' | 7,29 | 0.2 | 431 583,58 | 2 313 527,92 | 0.3 |
10 | 100° 12,8' | 7,28 | 0.2 | 431 581,88 | 2 313 535,01 | 0.3 |
11 | 96° 34,0' | 8,40 | 0.2 | 431 580,59 | 2 313 542,17 | 0.3 |
12 | 93° 39,1' | 4,71 | 0.2 | 431 579,63 | 2 313 550,51 | 0.3 |
13 | 91° 6,1' | 7,28 | 0.2 | 431 579,33 | 2 313 555,21 | 0.3 |
14 | 87° 22,8' | 8,75 | 0.2 | 431 579,19 | 2 313 562,49 | 0.3 |
15 | 87° 36,0' | 6,93 | 0.2 | 431 579,59 | 2 313 571,23 | 0.3 |
16 | 91° 51,5' | 5,24 | 0.2 | 431 579,88 | 2 313 578,15 | 0.3 |
17 | 94° 34,2' | 6,65 | 0.2 | 431 579,71 | 2 313 583,39 | 0.3 |
18 | 99° 2,9' | 7,95 | 0.2 | 431 579,18 | 2 313 590,02 | 0.3 |
19 | 106° 16,7' | 11,34 | 0.2 | 431 577,93 | 2 313 597,87 | 0.3 |
20 | 115° 48,7' | 28,91 | 0.2 | 431 574,75 | 2 313 608,76 | 0.3 |
21 | 115° 55,0' | 19,36 | 0.2 | 431 562,16 | 2 313 634,79 | 0.3 |
22 | 118° 45,6' | 25,46 | 0.2 | 431 553,70 | 2 313 652,20 | 0.3 |
23 | 119° 3,7' | 68,26 | 0.2 | 431 541,45 | 2 313 674,52 | 0.3 |
24 | 213° 58,1' | 1,15 | 0.2 | 431 508,29 | 2 313 734,19 | 0.3 |
25 | 123° 41,4' | 1,01 | 0.2 | 431 507,34 | 2 313 733,55 | 0.3 |
26 | 34° 4,6' | 1,23 | 0.2 | 431 506,78 | 2 313 734,39 | 0.3 |
27 | 118° 58,1' | 30,50 | 0.2 | 431 507,80 | 2 313 735,08 | 0.3 |
28 | 119° 9,4' | 3,26 | 0.2 | 431 493,03 | 2 313 761,76 | 0.3 |
29 | 209° 55,2' | 1,22 | 0.2 | 431 491,44 | 2 313 764,61 | 0.3 |
30 | 120° 52,0' | 1,01 | 0.2 | 431 490,38 | 2 313 764,00 | 0.3 |
31 | 32° 3,2' | 1,26 | 0.2 | 431 489,86 | 2 313 764,87 | 0.3 |
32 | 119° 0,5' | 150,33 | 0.2 | 431 490,93 | 2 313 765,54 | 0.3 |
33 | 40° 9,8' | 41,43 | 0.2 | 431 418,03 | 2 313 897,01 |